LE BOURGET - Boeing hat seinen europäischen Rivalen Airbus auf der weltgrößten Luftfahrtmesse in Le Bourget bei Paris deutlich abgehängt. Der US-Konzern sammelte Bestellungen und Vorverträge über 571 Verkehrsflugzeuge ein, wie Boeing-Verkaufschef Ihssane Mounir bei seiner Messebilanz am Donnerstag berichtete.

PARIS - Aerodynamisches Feintuning statt neuer Triebwerke: Airbus hat auf der Paris Air Show die A380plus in den Ring geworfen und hofft auf eine Bestätigung durch einen Auftrag von Emirates. Doch der größte Abnehmer des Programms sieht erst noch Gesprächsbedarf.

LE BOURGET - Am dritten Tag der Paris Air Show gingen kaum noch neue Messeaufträge bei Airbus und Boeing ein. Boeing zurrte eine Bestellung der israelischen Fluggesellschaft El Al über drei 787 fest. Der Flugzeugfinanzierer ALC orderte zwölf Boeing 737 MAX.

PARIS - Delhi - Jakarta, Brisbane - Shanghai, Chennai - Seoul und Melbourne - Phnom Penh. Boeing-Entwicklungschef Mike Delaney kann eine ganze Liste unbedienter Linien aufzählen, auf denen sich ein neuer Airliner mit 220 bis 270 Sitzen und 5.000 Meilen Nonstop-Reichweite rechnen würde.

PARIS - Über 13 Jahre nach dem Aus für die Concorde rückt eine mögliche Rückkehr des Überschallflugs im Passagierverkehr näher. Das junge US-Unternehmen Boom hat für seinen bis zu 55-sitzigen Überschalljet inzwischen 76 Bestellungen von fünf Fluggesellschaften eingesammelt.

PARIS - Frank Vermeire hat bei Airbus nicht den einfachsten Job. Airbus will mit einer A380plus die Erosion des Programms stoppen und als Marketingchef der A380 liegt es nun an Vermeire, Airlines von einem Optimierungspaket zu überzeugen, das die Triebwerke weitgehend ausklammert. Reicht das?

PARIS - Air Baltic sieht die von fehlenden Triebwerken gebremsten CS300-Auslieferungen nach Übernahme des fünften Flugzeugs wieder im Zeitplan. "Wir waren davon betroffen, sind es im weiteren Jahresverlauf aber nicht mehr", sagte Airlinechef Martin Gauss aero.de auf der Paris Air Show.

LE BOURGET - Im scheinbar ewigen Konkurrenzkampf mit Airbus versucht der US-Flugzeugbauer Boeing mit einem verlängerten Mittelstreckenjet zu punkten. Das Flugzeug mit dem Namen 737-MAX-10 soll dank eines verlängerten Rumpfs bis zu 230 Passagiere fassen.

LE BOURGET - Der US-Flugzeugbauer Boeing stockt die Familie seiner Mittelstreckenjets der 737-Reihe um eine noch längere Version auf. Das Flugzeug mit dem Namen 737-MAX-10 soll dank eines verlängerten Rumpfs bis zu 230 Passagiere fassen. Es gibt bereits eine Reihe von Interessenten für das neue Modell.

PARIS - Vor einem der wichtigsten Branchentreffen der Flugzeugindustrie schraubt Airbus vorsorglich die Erwartungen runter. "Wir werden wahrscheinlich nicht das Rekord-Niveau an Bestellungen der vorherigen Messen erreichen", sagt Fabrice Brégier, der Zivilflugzeug-Chef des europäischen Großkonzerns.

PARIS - Der US-Flugzeugbauer Boeing läuft sich weiter für einen neuen Passagierjet mittlerer Größe warm. Er schätze die weltweite Nachfrage für einen solchen Flieger auf etwa 4000 Exemplare, sagte der neue Chef der Verkehrsflugzeugsparte, Kevin McAllister, am Sonntag vor Beginn der weltgrößten Luftfahrtmesse in Paris.

LE BOURGET - 2011 ramponierte sich ein A380 auf der Paris Air Show an einer Halle einen Flügel. Das darf dieses Mal nicht passieren - durch neue, geteilte Flügelenden könne der Treibstoffverbrauch um 4 Prozent sinken, zeigte Airbus schon am Sonntag ein Highlight seines Messeauftritts.

PARIS - Airbus hat gute Karten, mit der A330neo einen Milliardenauftrag von Malaysia Airlines an Land zu ziehen. Die Airline spreche mit Airbus über Liefertermine und den Preis, sagte Airlinechef Peter Bellew im Vorfeld der Paris Air Show. Mit einer Vergabe sei aber frühestens im September zu rechnen.

SEATTLE - Mike Delaney ist bei Boeing für die Neuentwicklung ziviler Flugzeuge zuständig und "will ganz sicher nicht in Reihe 65E auf das Aussteigen warten". Tage vor der Paris Air Show streiten Airbus und Boeing, wie es künftig oberhalb der 737 MAX 10X und A321neo weitergeht.

OSLO - Norwegian baut ihren Auftrag für die Boeing 737 MAX um zwei auf 110 Flugzeuge aus. Arctic Aviation Assets, die hauseigene Leasingfirma der Airline, löste Optionen für zwei 737 MAX mit Lieferterminen 2018 ein, teilte Norwegian mit. Der Termin für die erste Auslieferung einer 737 MAX steht ebenfalls fest.

LONDON - Ryanair sieht in ihrem System eine Rolle für die Boeing 737 MAX 10X. Sie könnte die Kapazität auf den längsten Ryanair-Strecken, etwa Glasgow - Lanzarote und den Verbindungen nach Israel, erhöhen, sagte Ryanair Marketingchef Kenny Jacobs. Easyjet tendiert ebenfalls zu längerem Gerät.

SEATTLE - Boeing verschiebt den geplanten Erstflug seiner Boeing 777X um vier Monate von 2018 auf Februar 2019. Damit fängt der US-Flugzeughersteller eine leicht abgeschwächte Kundennachfrage auf. Noch ist unklar, wie stark die von CNN gemeldete Verschiebung des Erstflugs auch die ersten Auslieferungen beeinflusst.

TOULOUSE - Airbus hat die erste A350-900 in den Farben des ersten US-Kunden Delta lackiert. Gegen Oktober wird die Delta-intern "Ship 3501" genannte MSN115 vom Drehkreuz Detroit Routen nach Fernost fliegen. Delta ersetzt mit Zulauf der A350-900 die letzten sieben Boeing 747-400 ihrer Flotte.

TOULOUSE - Mit Leichtigkeit hebt die A350-1000-Testmaschine von der Piste in Toulouse ab, nachdem sie nur etwa die halbe Bahn genutzt hat, und dreht steil nach links. Offensichtlich waren die Airbus-Testpiloten an diesem Sommermorgen dabei, mit ihrem Flugzeug an die Limits zu gehen.

HAMBURG - Airbus und Lufthansa Technik haben im TechCenter des Zentrums für Angewandte Luftfahrtforschung (ZAL) in Hamburg ein System entwickelt, das Tragflächen mit einer Haifischhaut-Struktur beschichtet. Auf Serienflugzeuge angewendet ließe sich so ein Prozent Treibstoff einsparen.