40 min ist da nicht allzu fett, abgesehen von der Legalität, vor allem, wenn man am falschen Airport (iSv Traffic, ATC...) durchstarten muss, ist man gleich mal 20min weiter....

Flugzeuge senden keine "automatischen Notrufe", sobald sie "auf Reserve fliegen".
Was ist denn das wieder für ein Blödsinn???

Wann in welcher Flug-Situation noch wieviel Sprit benötigt wird, entscheiden ausschliesslich die Piloten. Und falls sie unter ihr festgelegtes Minimum kommen, sprechen sie über Funk mit der Flugsicherung, um entweder zu einem Ausweichflughafen zu fliegen oder Priorität zur Landung zu bekommen, also keine weiteren Verzögerungen akzeptieren zu können.