Pech gehabt würde ich mal sagen...

Umwege von tausenden von Kilometern, Herr Daldruo weis aber schon wie groß Deutschland ist. Von Hamburg nach Berlin sind gerade Mal 280 km . Mit dem Zug über die gerade viel geprießenen Anschlußverbindungen, etwas über 2 Stunden. Der Umweg und/oder die zusätzliche Umsteigezeit, die bei den meisten Flügen über Dubai entstehen ist sicherlich genauso groß. Einen Punkt zu Punkt Bedarf von BER nach DXB gibt es vermutlich ansonsten genau so wenig wie wo anders in die Welt. Wie schon von einigen Airlines vergsblich versucht wurde. Und deutsche Steuergelder dazu verwenden um ein arabisches Drehkreuz zu fördern, gute Idee Rot Rot Grüne Regierung.

Umwege von tausenden von Kilometern, Herr Daldruo weis aber schon wie groß Deutschland ist. Von Hamburg nach Berlin sind gerade Mal 280 km . Mit dem Zug über die gerade viel geprießenen Anschlußverbindungen, etwas über 2 Stunden. Der Umweg und/oder die zusätzliche Umsteigezeit, die bei den meisten Flügen über Dubai entstehen ist sicherlich genauso groß. Einen Punkt zu Punkt Bedarf von BER nach DXB gibt es vermutlich ansonsten genau so wenig wie wo anders in die Welt. Wie schon von einigen Airlines vergsblich versucht wurde. Und deutsche Steuergelder dazu verwenden um ein arabisches Drehkreuz zu fördern, gute Idee Rot Rot Grüne Regierung.

Sagen Sie das nicht. Der Markt mag klein sein, aber er existiert.

Inwiefern zahlt denn der deutsche Steuerzahler, wenn EK von BER nach DXB fliegt?

Wenn hier weitere Landerechte genehmigt würden, wäre die Büchse der Pandora geöffnet: auf ein 5. Landerecht folgt die Forderung nach einem 6., u.s.w., und Qatar, Etihad u.a. würden sicher nicht lange darauf warten, ebenfalls mehr Streckenrechte einzufordern (wegen Gleichbehandlung).

Ich hoffe schwer, dass die Bundesregierung hier konsequent und hart bleibt. Sonst hätte man Lufthansa und den anderen Airlines von vornherein garnicht helfen müssen...

Vielleicht ist es an der Zeit Emirates ein fünftes Landerecht einzuräumen, schließlich wurde der Flughafen mit Unsummen von Steuergeldern errichtet, und jeder zusätzliche Flug spült ein wenig Geld in die Kassen?

Persönlich würde ich eine Ausweitung des Flugangebotes begrüßen, auch um den Tourismus anzukurbeln, und interessante Menschen in die Stadt zu bekommen, obwohl ich es selbst nicht in Anspruch nehmen würde.

Wird es dazu kommen? Ich glaube vorerst nicht, da Lufthansa und das Bundesland Bayern jegliche Entwicklung in diese Richtung argwöhnisch beäugen werden.

Komisch der Originärmarkt in Berlin ist viel grösser als der in HH, MUC und DUS. Wie toll der Markt in MUC funktioniert ohne Umsteigepassagiere hat man 2019 und Anfang 2020 gesehen, als MUC trotzdem es von der LH weiter gepampered wurde weniger Passagiere als der BER hatte(der alle Langstrecken verloren hatte). Ich bin seit 20 Jahren Vielflieger in Biz ab Berlin und bin noch nie ab HH geflogen, wieso auch? Klar gehen die Passagierzahlen der LH in MUC und FRA in den Keller wenn EK zweimal am Tag ab dem BER fliegen würde, der stündliche Shuttle zwischen der Hauptstadt und MUC/FRA wird dann unnötig. Und komisch, dass die Biz bei Qatar ab Berlin immer voll war, waren wohl alles Pappkameraden. Tesla schafft hier gerade 40.000 Arbeitsplätze, Amazon im Hightechbereich 4.000, Siemens wird in ein paar Jahren eine Hightechcity errichten und Tegel wird zur Wissenschaftsstadt ausgebaut. Aber unfähige Politiker aus #Hinterbayern denken sie könnten Konkurrenz für ihren Flughafen daue
erhaft klein halten? Und in wieweit Steuergelder für eine vernünftige Anbindung des BER verwendet werden scheint ihr Geheimnis zu sein. Sie werden sich noch wünschen eine
RRG-Regierung zu haben, oder wieso entlassen grossartige deutsche Firmen im Süden gerade massenhaft Mitarbeiter und begründen dies mit Corona und nicht mit mangelnder Zukunftsfähigkeit?
Umwege von tausenden von Kilometern, Herr Daldruo weis aber schon wie groß Deutschland ist. Von Hamburg nach Berlin sind gerade Mal 280 km . Mit dem Zug über die gerade viel geprießenen Anschlußverbindungen, etwas über 2 Stunden. Der Umweg und/oder die zusätzliche Umsteigezeit, die bei den meisten Flügen über Dubai entstehen ist sicherlich genauso groß. Einen Punkt zu Punkt Bedarf von BER nach DXB gibt es vermutlich ansonsten genau so wenig wie wo anders in die Welt. Wie schon von einigen Airlines vergsblich versucht wurde. Und deutsche Steuergelder dazu verwenden um ein arabisches Drehkreuz zu fördern, gute Idee Rot Rot Grüne Regierung.

Komisch der Originärmarkt in Berlin ist viel grösser als der in HH, MUC und DUS. Wie toll der Markt in MUC funktioniert ohne Umsteigepassagiere hat man 2019 und Anfang 2020 gesehen, als MUC trotzdem es von der LH weiter gepampered wurde weniger Passagiere als der BER hatte(der alle Langstrecken verloren hatte). Ich bin seit 20 Jahren Vielflieger in Biz ab Berlin und bin noch nie ab HH geflogen, wieso auch? Klar gehen die Passagierzahlen der LH in MUC und FRA in den Keller wenn EK zweimal am Tag ab dem BER fliegen würde, der stündliche Shuttle zwischen der Hauptstadt und MUC/FRA wird dann unnötig. Und komisch, dass die Biz bei Qatar ab Berlin immer voll war, waren wohl alles Pappkameraden. Tesla schafft hier gerade 40.000 Arbeitsplätze, Amazon im Hightechbereich 4.000, Siemens wird in ein paar Jahren eine Hightechcity errichten und Tegel wird zur Wissenschaftsstadt ausgebaut. Aber unfähige Politiker aus #Hinterbayern denken sie könnten Konkurrenz für ihren Flughafen daue
erhaft klein halten? Und in wieweit Steuergelder für eine vernünftige Anbindung des BER verwendet werden scheint ihr Geheimnis zu sein. Sie werden sich noch wünschen eine

Und das werfen Sie jetzt den Politikern und der Lufthansa vor, dass Emirates lieber zu dem, nach Ihrer Aussage, viel kleineren Märkten HAM, DUS und MUC fliegt anstatt nach Berlin?
Wenn der Markt für Emirates in BErlin so gut und besser als an den anderen Zielen ist, dann können die doch das Ziel tauschen. Machen sie aber nicht. Scheinbar sind das alles Idioten bei Emirates...

Welcher Dax-Konzern kommt nochmal aus Berlin?

Achja, dieser eine Lieferservice ...

:DDD

Komisch der Originärmarkt in Berlin ist viel grösser als der in HH, MUC und DUS. Wie toll der Markt in MUC funktioniert ohne Umsteigepassagiere hat man 2019 und Anfang 2020 gesehen, als MUC trotzdem es von der LH weiter gepampered wurde weniger Passagiere als der BER hatte(der alle Langstrecken verloren hatte).

Dann sollte EK die Verbindung nach MUC einstellen und dafür nach BER fliegen. Problem gelöst.

Tesla schafft hier gerade 40.000 Arbeitsplätze, Amazon im Hightechbereich 4.000, Siemens wird in ein paar Jahren eine Hightechcity errichten und Tegel wird zur Wissenschaftsstadt ausgebaut.

Erstmal sind es um die 12.000 Jobs bei Tesla. Die 40.000 wurden nur für theoretische weitere Ausbaustufen genannt.

Aber unfähige Politiker aus #Hinterbayern denken sie könnten Konkurrenz für ihren Flughafen dauerhaft klein halten?

Ja, in Hinterbayern träumt man sehnsüchtig von fähigen Politikern aus Berlin. Wieviele Jahre Verspätung hatte BER nochmal? Und wieviele Milliarden wurden dabei verbrannt?

Sie werden sich noch wünschen eine RRG-Regierung zu haben,

Nein, ganz sicher nicht.

oder wieso entlassen grossartige deutsche Firmen im Süden gerade massenhaft Mitarbeiter und begründen dies mit Corona und nicht mit mangelnder Zukunftsfähigkeit?

Arbeitslosenquote Mai 2021:
Berlin, Land: 10,1 Prozent
Bayern, Land: 3,6 Prozent

Quelle: Bundesagentur für Arbeit

Immer wieder erstaunlich, wie man trotz Verbreitung substanzloser Argumente auf Azubi-Level angeblich einen Job mit Vielflieger-Attribut abkriegen kann. Manchmal könnte man meinen, es müsse wohl billiger kommen, den einen oder anderen kontrolliert ins Flugzeug zu stecken als ihn am Schreibtisch unbeaufsichtigt werkeln zu lassen.

Vielleicht ist es an der Zeit Emirates ein fünftes Landerecht einzuräumen, schließlich wurde der Flughafen mit Unsummen von Steuergeldern errichtet, und jeder zusätzliche Flug spült ein wenig Geld in die Kassen?

Persönlich würde ich eine Ausweitung des Flugangebotes begrüßen, auch um den Tourismus anzukurbeln, und interessante Menschen in die Stadt zu bekommen, obwohl ich es selbst nicht in Anspruch nehmen würde.

Wird es dazu kommen? Ich glaube vorerst nicht, da Lufthansa und das Bundesland Bayern jegliche Entwicklung in diese Richtung argwöhnisch beäugen werden.


Gäbe es einen fairen Wettbewerb mit den Golfcarriern, könnte man das ja alles so machen, gibt es aber nicht. Und da liegt die Crux, weshalb sollte man ausländischen Firmen, die mit massenhaft Staatsgeld aufgeblasen werden (auch ohne Corona), größeren Zugang zum heimischen Markt gewähren, während heimische Firmen im gleichen Markt tätig sind?!
Nun kann man natürlich sagen, diese eine Verbindung wird ab XXX nicht angeboten, kann man also ja zulassen, nur wo setzt man dann eben die Grenze? Aus diesem Grund wurden also 4 Landerechte zugestanden, die Airline kann diese nutzen wie/wo sie möchte. Immer mehr geht halt auch nicht.

Müsste der Nick nicht GHB heissen bei dem Gestammel? Werkeln ? Da hat die Klippschule ja selbst bei Basisdeutsch versagt. Schade eigentlich geb dich nicht auf, richtiges Deutsch ist gar nicht so schwer, auch in deinem feuchten Weiler gibt es eine VHS. In drei, vier Jahren kannst auch du Niveau A1 erreichen. Ich drücke die Daumen.

Immer wieder erstaunlich, wie man trotz Verbreitung substanzloser Argumente auf Azubi-Level angeblich einen Job mit Vielflieger-Attribut abkriegen kann. Manchmal könnte man meinen, es müsse wohl billiger kommen, den einen oder anderen kontrolliert ins Flugzeug zu stecken als ihn am Schreibtisch unbeaufsichtigt werkeln zu lassen.

Oh Gott Markus Blume bist du es? Den Text noch schnell ins Hinterbayrisch-Hochdeutsch Programm gekippt? Abwarten und Tee trinken sage ich da nur, erst war Söder nicht durchsetzbar weil nördlich von FFM keiner einen Bayern wählt (ich sag nur FJS und Stoiber) und der Einfluss von #Hinterbayern wird ab September massiv sinken wenn das Irrlicht Seehofer und der Milliardenverschwender Scheuer endlich aus Berlin abgeschoben werden. Schön wird es :)


Komisch der Originärmarkt in Berlin ist viel grösser als der in HH, MUC und DUS. Wie toll der Markt in MUC funktioniert ohne Umsteigepassagiere hat man 2019 und Anfang 2020 gesehen, als MUC trotzdem es von der LH weiter gepampered wurde weniger Passagiere als der BER hatte(der alle Langstrecken verloren hatte).

Dann sollte EK die Verbindung nach MUC einstellen und dafür nach BER fliegen. Problem gelöst.

Tesla schafft hier gerade 40.000 Arbeitsplätze, Amazon im Hightechbereich 4.000, Siemens wird in ein paar Jahren eine Hightechcity errichten und Tegel wird zur Wissenschaftsstadt ausgebaut.

Erstmal sind es um die 12.000 Jobs bei Tesla. Die 40.000 wurden nur für theoretische weitere Ausbaustufen genannt.

Aber unfähige Politiker aus #Hinterbayern denken sie könnten Konkurrenz für ihren Flughafen dauerhaft klein halten?

Ja, in Hinterbayern träumt man sehnsüchtig von fähigen Politikern aus Berlin. Wieviele Jahre Verspätung hatte BER nochmal? Und wieviele Milliarden wurden dabei verbrannt?

Sie werden sich noch wünschen eine RRG-Regierung zu haben,

Nein, ganz sicher nicht.

oder wieso entlassen grossartige deutsche Firmen im Süden gerade massenhaft Mitarbeiter und begründen dies mit Corona und nicht mit mangelnder Zukunftsfähigkeit?

Arbeitslosenquote Mai 2021:
Berlin, Land: 10,1 Prozent
Bayern, Land: 3,6 Prozent

Quelle: Bundesagentur für Arbeit

@cosmoB

Sie versuchen offenbar, ihr mangelndes Argumentationsvermögen mit Niveaulosigkeit wettzumachen. Das geht selten gut.

Gäbe es einen fairen Wettbewerb mit den Golfcarriern, könnte man das ja alles so machen, gibt es aber nicht. Und da liegt die Crux, weshalb sollte man ausländischen Firmen, die mit massenhaft Staatsgeld aufgeblasen werden (auch ohne Corona), größeren Zugang zum heimischen Markt gewähren, während heimische Firmen im gleichen Markt tätig sind?!
Wie ist noch einmal die LH groß geworden? Richtig, der deutsche Staat hat sie mit Milliarden aus dem Boden gestampft. Warum darf das Deutschland aber der Scheich nicht? Nur soviel zum fairen Wettbewerb. Man will dem gegenüber verbieten was man selbst gemacht hat.

Dieser Beitrag wurde am 17.06.2021 22:33 Uhr bearbeitet.