Wie zu erwarten war.

Die Zulassung wird wohl nochmal neu aufgerollt werden.

Frage an die Juristen:

Dass Boeing in die Enge getrieben und es Reparationsforderungen von Airlines geben wird, liegt auf de Hand und da wird Boeing auch nicht drumrum kommen.

Aber was ist mit der FAA, die dieses Produkt abgenommen hat? Sind die einfach so raus, oder könnte sich Boeing oder Dritte ebenfalls an der FAA schadlos halten?