Die Frage ist jetzt wie viel die Airlines wert sind. Alles was jünger als 15 Jahre alt ist, ist geleast. Die britische Fluggesellschaft könnte vielleicht für Virgin interessant sein. Condor hat ein paar interessante Slots, aber außer Lufthansa kommt keiner für das Langstreckengeschäft infrage. Ohne die Pauschalreisenden vom Mutterkonzern werden aber alle Kurzstrecken deutlich unattraktiver.