vielleicht interessant:
'Pratt & Whitney responded to the engine problem initially by fitting a damper on the third and fourth shaft bearings to help stiffen the shaft. To thoroughly resolve the problem, the manufacturer said it will collect data from engines in service and then reduce the start time based on that information. Pratt & Whitney expects to reduce start time to 200 sec. by June and 150 sec. by December.'
 Fixes For A320neo False Alarms, PW1100G On Agenda

Qatar erwägt bei A320 Neo Triebwerkswechsel

 http://www.aerotelegraph.com/qatar-prueft-bei-a320-neo-triebwerkswechsel

Lufthansa nimmt die nächste A320NEO nicht ab. Unzufrieden mit den PW Triebwerken.

 http://www.aerotelegraph.com/lufthansa-nimmt-zweiten-a320-neo-noch-nicht




Dieser Beitrag wurde am 21.03.2016 18:36 Uhr bearbeitet.

Na sowas @AILERON, die Lufthansa-Sprecherin Anja Lindenstein sagt da etwas ganz anderes:

"Lufthansa übernimmt ihre zweite A320neo in wenigen Tagen"!


@ LH567

Na sowas. Als Erstbetreiber, wird eine LH auch kaum zurückrudern können ...

vielleicht interessant:
'... of the 60 current Neo customers, only five are new to the A320 programme, accounting for just 185 orders or 4% of the backlog. This is very indicative of aircraft-family loyalty when it comes to placing new orders.
...
Looking into the longer term, the Flightglobal Fleet Forecast is predicting demand for at least 9,800 Neos in the next 20 years, which equates to an open market for 5,300 more aircraft.'
 ANALYSIS: Engine selection trends on the A320neo

vielleicht interessant:
'... of the 60 current Neo customers, only five are new to the A320 programme, accounting for just 185 orders or 4% of the backlog. This is very indicative of aircraft-family loyalty when it comes to placing new orders.
...

Das passt damit aber nicht zusammen:
 http://www.pdxlight.com/switch/737toneo.htm

Demnach sind es mind. 6 NeuenAirlines mit mehr als 400 Bestellungen. Die o.g. 185 würde den 60/40 Marktanteil auch nicht hinreichend erklären.

Am 31. März empfang Lufthansa eine weitere A320neo.

 http://www.aerotelegraph.com/lufthansa-nimmt-zweiten-airbus-a320-neo-in-empfang

Dus-Fra ist dann aber fast ein Aprilscherz! Oder LH misstraut der NEO!
Das sagt LH:  https://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen/view/archive/2016/march/31/article/3982.html

Dieser Beitrag wurde am 31.03.2016 22:42 Uhr bearbeitet.

Am 31. März empfang Lufthansa eine weitere A320neo.

 http://www.aerotelegraph.com/lufthansa-nimmt-zweiten-airbus-a320-neo-in-empfang
IndiGo empfing bereits ihre dritte A320neo und hat somit wohl schon eine mehr in der Flotte als jene ruhmreiche Erstbetreiberin Lufthansa ...

 http://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviation/airbus-delivers-third-a320neo-to-indigo/articleshow/51635399.cms

Am 31. März empfang Lufthansa eine weitere A320neo.

 http://www.aerotelegraph.com/lufthansa-nimmt-zweiten-airbus-a320-neo-in-empfang
IndiGo empfing bereits ihre dritte A320neo und hat somit wohl schon eine mehr in der Flotte als jene ruhmreiche Erstbetreiberin Lufthansa ...

 http://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviation/airbus-delivers-third-a320neo-to-indigo/articleshow/51635399.cms
Nochmal schön zu sehen:
 http://picorator.com/zi6a5

Hier mal die Ausgabe des TAGEBLATT Airbus-Magazins "Er fliegt - A320neo" von Dezember 2015 als PDF (10 MB):

 http://www.tageblatt.de/pu_portal/stade/pdf/2015_12_30_airbus_magazin.pdf

Hier mal die Ausgabe des TAGEBLATT Airbus-Magazins "Er fliegt - A320neo" von Dezember 2015 als PDF (10 MB):

 http://www.tageblatt.de/pu_portal/stade/pdf/2015_12_30_airbus_magazin.pdf
Interessant wie vollmundig die sich feiern......

vielleicht interessant:
'... PW1100G ... Pratt is delivering revisions that will take the maximum cooling time down to 90 seconds in June and, combined with the latest hardware fixes, will subsequently bring start times in line with the V2500.
...
"The actual start time from ignition to combustion is the same as usual, about 50 seconds," Danny Di Perna, Pratt & Whitney’s senior vice president of operations, said.'
 Pratt & Whitney Ships First Modified A320neo Engines

Nun gibt es A320-Neo-Triebwerke ohne Mängel
 http://www.aerotelegraph.com/a320-neo-triebwerke-pw-pratt-whitney-ueberarbeitet

Dann können die Auslieferungen der A320neo an die anderen Kunden bald losgehen.

Dieser Beitrag wurde am 26.05.2016 09:34 Uhr bearbeitet.

Hier mal die Ausgabe des TAGEBLATT Airbus-Magazins "Er fliegt - A320neo" von Dezember 2015 als PDF (10 MB):

 http://www.tageblatt.de/pu_portal/stade/pdf/2015_12_30_airbus_magazin.pdf
Interessant wie vollmundig die sich feiern......

@hoerny
wie wuerdest du denn dein erfolgreiches produkt beschreiben? in gedaempftem grau oder mit gewitterwolken am horizont? deine verwunderung verwundert mich.

saludos a todos
charlie.f.kohn@sixpence-pictures.com
fine art photography//design//madrid