Wieso bestellte Lufthansa angeblich nur 19 Boeing 747-8, sei die achtzehnte, die in Everett aus der Halle rollt und etwa Ende März ausgeliefert werden soll bereits die vorletzte, was ist mit der 20. Boeing 747-8 für Lufthansa?

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/airlines/vorletzte-747-8-fuer-lufthansa-rollt-in-everett-aus-der-halle/606866

Lufthansa hat doch 20 Boeing 747-8 bestellt!

Gibt es etwa eine neuere Lufthansa-Pressemeldung, daraus hervorgehe, dass die nur 19 Boeing 747-8 bestellt haben?

 http://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen/view/archive/2011/september/05/article/2000.html

Zitat aus der Lufthansa-Pressemeldung vom 05.09.2011:

"Lufthansa hat 20 Boeing 747-8 bestellt. Darüber hinaus bestehen Optionen für 20 weitere Flugzeuge. Aus Nachhaltigkeitsaspekten setzt die Boeing 747-8 neue Maßstäbe." :-)
@747-8LADENHUETER767

Per Pressemeldung hat Lufthansa die Bestellzahl bis heute noch nicht korrigiert.

Insofern ist die eine oder andere Pressemeldung von der Lufthansa dann wohl wirklich nur für die "Presse"! :)

Wieso bestellte Lufthansa angeblich nur 19 Boeing 747-8, sei die achtzehnte, die in Everett aus der Halle rollt und etwa Ende März ausgeliefert werden soll bereits die vorletzte, was ist mit der 20. Boeing 747-8 für Lufthansa?

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/airlines/vorletzte-747-8-fuer-lufthansa-rollt-in-everett-aus-der-halle/606866

Lufthansa hat doch 20 Boeing 747-8 bestellt!

Gibt es etwa eine neuere Lufthansa-Pressemeldung, daraus hervorgehe, dass die nur 19 Boeing 747-8 bestellt haben?

 http://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen/view/archive/2011/september/05/article/2000.html

Zitat aus der Lufthansa-Pressemeldung vom 05.09.2011:

"Lufthansa hat 20 Boeing 747-8 bestellt. Darüber hinaus bestehen Optionen für 20 weitere Flugzeuge. Aus Nachhaltigkeitsaspekten setzt die Boeing 747-8 neue Maßstäbe." :-)
@747-8LADENHUETER767

Per Pressemeldung hat Lufthansa die Bestellzahl bis heute noch nicht korrigiert.

Insofern ist die eine oder andere Pressemeldung von der Lufthansa dann wohl wirklich nur für die "Presse"! :)
Die Lufthansa-Führer sind noch nie wirklich ehrlich mit der Realität umgegangen, sowohl in der Gegenwart als auch in der Vergangenheit und insbesondere mit ihrer Vergangenheit!

Dazu verfestigt fortlaufende Kritik an die arabischen Fluggesellschaften das Abbild von Lufthansa nur noch mal.

Dieser Beitrag wurde am 20.01.2015 17:19 Uhr bearbeitet.

Ich kann die ganze Aufregung und Diskussion hier nicht so ganz verstehen. Das LH RC21 nicht abnimmt, weil diese auch nach einer Umrüstung zu unterschiedlich zur übrigen 747-8i Flotte wäre ist doch schon seit Jahren bekannt und wurde auch offiziell von LH bestätigt. Insofern hätte man sich die letzten Beiträge hierzu wirklich sparen können und mich wundert natürlich auch nicht das von Usern wie W1o5k3 mal wieder LH Bashing betrieben wird. Der Zusammenhang mit dieser Meldung und den Fluggesellschaften vom Golf erschließt sich mir zwar nicht wirklich, aber Hauptsache einige hier können sich wieder sinnlos aufregen.

Das LH RC21 nicht abnimmt, weil diese auch nach einer Umrüstung zu unterschiedlich zur übrigen 747-8i Flotte wäre ist doch schon seit Jahren bekannt und wurde auch offiziell von LH bestätigt.
@Godzilla7

Wo sei das "auch offiziell von LH bestätigt" worden in einer deren vielen Presse-Meldungen da:  http://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen

Wo sei das "auch offiziell von LH bestätigt" worden in einer deren vielen Presse-Meldungen da:  http://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen

Hier eine Meldung aus 2012 mit Bestätigung einer LH Sprecherin. Was wollt ihr noch? Soll LH nun seitenweise Pressemeldungen drucken damit auch jeder zufrieden ist. Es gab dazu auch andere Pressemeldungen und sogar TV Interviews mit verantwortlichen der LH in denen die Gründe noch deutlicher beschrieben wurden. Suchen müsst ihr aber selbst. Das gute daran, LH kann jederzeit kurzfristig nachbestellen. Bis zur 777X dauert es ja noch mindestens 5 Jahre

 http://www.aero.de/news-16541/Fuenfte-Lufthansa-Boeing-747-8-bleibt-vorerst-ein-Testflugzeug.html

 http://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen/view/archive/2011/september/05/article/2000.html

Zitat aus der Lufthansa-Pressemeldung vom 05.09.2011:

"Lufthansa hat 20 Boeing 747-8 bestellt. Darüber hinaus bestehen Optionen für 20 weitere Flugzeuge.
Lufthansa hält sich bisher daran fest 20 Boeing 747-8 bestellt zu haben, da die offiziell keine eigenen Meldung heraus gegeben hat, die davon abweicht!

Selbst aus dem was aero.de von der Sprecherin verbreitet hat geht nichts entwirrend gegenteiliges hervor.
Zudem wäre es wohl lächerlich anzunehmen, dass Lufthansa, Airbus oder gar der Vatikan ihre offizielle Meldungen anstatt bei sich selbst über aero.de veröffentlichen, egal ob @ aero.de eine Sprecherin zitiert oder mancher User den Freund eines Freundes, der bei Airbus arbeite. :-)

Wenn man sich die Orders auf der Boeing Webseite ansieht, stehen dort auch nur 19.

LH erwartet lt. Fakten zum Unternehmen 2014-2025 10 747-8. Wären das dann auch 19 oder 20 ?

Kurz nach Indienststellung 2012 wurde die Ursprungsbestellung von 20 auf 19 reduziert, war damals in diversen Medien zu lesen.
2014 wurden 6 geliefert, 2015 werden jeweils zum Monatsende Jan - April die restlichen 4 geliefert. D-ABYU ist dann bis auf weiteres die letzte.

Wieso bestellte Lufthansa angeblich nur 19 Boeing 747-8, sei die achtzehnte, die in Everett aus der Halle rollt und etwa Ende März ausgeliefert werden soll bereits die vorletzte, was ist mit der 20. Boeing 747-8 für Lufthansa?

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/airlines/vorletzte-747-8-fuer-lufthansa-rollt-in-everett-aus-der-halle/606866

Lufthansa hat doch 20 Boeing 747-8 bestellt!

Gibt es etwa eine neuere Lufthansa-Pressemeldung, daraus hervorgehe, dass die nur 19 Boeing 747-8 bestellt haben?

 http://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen/view/archive/2011/september/05/article/2000.html

Zitat aus der Lufthansa-Pressemeldung vom 05.09.2011:

"Lufthansa hat 20 Boeing 747-8 bestellt. Darüber hinaus bestehen Optionen für 20 weitere Flugzeuge. Aus Nachhaltigkeitsaspekten setzt die Boeing 747-8 neue Maßstäbe." :-)
Was hier @ flugrevue.de / @ aero.de in ihren Luftfahrtnachrichten verbreiten "Lufthansa hat insgesamt 19 Boeing 747-8 bestellt" ist allenfalls wieder mal Kristallkugelraten, das hat weder Hand, Fuß noch sonst dergleichen!

Lufthansa hat die eigene offiziell gebliebene Meldung "20 Boeing 747-8 bestellt" bis heute eindeutig nicht revidiert. Das ist und bleibt Fakt und nur darum geht es, "allein, allein..."!

So und da hat Lufthansa wohl einiges mit Boeing gemeinsam, denn beide bekommen in Selbstherrlichkeit, Abgehobenheit, Unwillen und Unfähigkeit Eingeständnisse zu machen, desöfteren ihre Zähne nicht wirklich auseinander beim Sprechen, geben wirre Auskünfte, solche hier auch von @ aero.de verbreitet werden!

Dieser Beitrag wurde am 21.01.2015 16:08 Uhr bearbeitet.

Lufthansa hat am 6.12.2006 20 747-8i bestellt und am 18.12.2012 ein A/C gecancelled.

Hier eine Meldung aus 2012 mit Bestätigung einer LH Sprecherin.

 http://www.aero.de/news-16541/Fuenfte-Lufthansa-Boeing-747-8-bleibt-vorerst-ein-Testflugzeug.html

@Godzilla7: @ aero.de - Die 20. - "ursprünglich als fünfte Lieferung vorgesehene 747-8 mit der Nummer RC021 möchte Boeing für zwei weitere Jahre intern nutzen. Boeing hat Lufthansa gebeten, den Auslieferungsplan für ihre 747-8 zu entzerren." :-)

Also, dass Lufthansa nur 19 anstatt der nach wie vor offiziell bekundeten 20 B747-8 auf Bestellung habe ist auch in keinster Weise aus dem zu entnehmen, was da "eine Sprecherin der Lufthansa am Donnerstag gegenüber aero.de erklärt" habe, noch dazu aus ein und derselben totalen Anonymität heraus!

Daran ändert ebenfalls faktisch unbestätigt auch das wieder nichts, was ohne entsprechenden Link @Aeromexico hier daher erbracht hat!

Lufthansa hat am 6.12.2006 20 747-8i bestellt und am 18.12.2012 ein A/C gecancelled.

Reicht Dir das als Link, die Meldungen von damals:

 http://www.airliners.de/lufthansa-bestellt-eine-747-8i-ab/28751

oder hier in der Übersichtstabelle zur den Bestellungen.

 http://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_747

Oder das:
 http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&pageid=m25065&RequestTimeout=20000

Customer Summary Through December 2014
Model Series Eng First Order Orders Deliveries Unfilled First Delivery
Lufthansa German Airlines (Germany)

747-100 PW 30-Jun-1966 3 3 - 09-Mar-1970
747-200B PW 03-Mar-1969 2 2 - 05-May-1971
747-200B GE 15-Jul-1977 5 5 - 10-Nov-1978
747-200F PW 03-Mar-1969 1 1 - 09-Mar-1972
747-200F GE 15-Jul-1977 5 5 - 22-Nov-1978
747-200M GE 14-May-1975 14 14 - 23-Nov-1976
747-400 GE 21-May-1986 25 25 - 23-May-1989
747-400M GE 21-May-1986 7 7 - 19-Sep-1989
747-8 GE 06-Dec-2006 19 15 4 25-Apr-2012

Also wenn Boeing selber schreibt nur 19 Orders für die B747-8I in den Orderbüchern (Stand Dezember 2014) von Seiten der Lufthansa zu haben, ist das glaube ich ein Wort.

Demnach 19 B747-8I mit GE Engines, geordert am 06. Dec 2006, 15 davon geliefert und noch 4 offen.



Dieser Beitrag wurde am 21.01.2015 20:25 Uhr bearbeitet.

Wieso bestellte Lufthansa angeblich nur 19 Boeing 747-8, sei die achtzehnte, die in Everett aus der Halle rollt und etwa Ende März ausgeliefert werden soll bereits die vorletzte, was ist mit der 20. Boeing 747-8 für Lufthansa?

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/airlines/vorletzte-747-8-fuer-lufthansa-rollt-in-everett-aus-der-halle/606866

Lufthansa hat doch 20 Boeing 747-8 bestellt!

Gibt es etwa eine neuere Lufthansa-Pressemeldung, daraus hervorgehe, dass die nur 19 Boeing 747-8 bestellt haben?

 http://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen/view/archive/2011/september/05/article/2000.html

Zitat aus der Lufthansa-Pressemeldung vom 05.09.2011:

"Lufthansa hat 20 Boeing 747-8 bestellt. Darüber hinaus bestehen Optionen für 20 weitere Flugzeuge. Aus Nachhaltigkeitsaspekten setzt die Boeing 747-8 neue Maßstäbe." :-)
Was hier @ flugrevue.de / @ aero.de in ihren Luftfahrtnachrichten verbreiten "Lufthansa hat insgesamt 19 Boeing 747-8 bestellt" ist allenfalls wieder mal Kristallkugelraten, das hat weder Hand, Fuß noch sonst dergleichen!

Lufthansa hat die eigene offiziell gebliebene Meldung "20 Boeing 747-8 bestellt" bis heute eindeutig nicht revidiert. Das ist und bleibt Fakt und nur darum geht es, "allein, allein..."!

So und da hat Lufthansa wohl einiges mit Boeing gemeinsam, denn beide bekommen in Selbstherrlichkeit, Abgehobenheit, Unwillen und Unfähigkeit Eingeständnisse zu machen, desöfteren ihre Zähne nicht wirklich auseinander beim Sprechen, geben wirre Auskünfte, solche hier auch von @ aero.de verbreitet werden!
Volle Zustimmung @W1o5k3, @747-8LADENHUETER767!

Auch jegliche noch so oft vergeblichen Anstrengungen von @Nachdenklich & Co mit wiederholtem hervorkramen von irgendwelchen herbei interpretiert vermeintlichen Beweisen, Verweisen auf Nicht-Lufthansa-Qellen, so auch solche die sich einzig auf das Boeing-Orderbuch stützen und meinen daraus selbstgefällig stellvertretend für Lufthansa Nichtmeldungen als neue oder korrigiert wordene Pressemeldungen darzustellen, können nicht über Fakt und Tatsache hinweg täuschen, dass Lufthansa nicht und nirgendwo meldet nur "19 B747-8I bestellt" zu haben, sondern nach wie vor offiziell "20 Boeing 747-8 bestellt hat"!

Wieso bestellte Lufthansa angeblich nur 19 Boeing 747-8, sei die achtzehnte, die in Everett aus der Halle rollt und etwa Ende März ausgeliefert werden soll bereits die vorletzte, was ist mit der 20. Boeing 747-8 für Lufthansa?

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/airlines/vorletzte-747-8-fuer-lufthansa-rollt-in-everett-aus-der-halle/606866

Lufthansa hat doch 20 Boeing 747-8 bestellt!

Gibt es etwa eine neuere Lufthansa-Pressemeldung, daraus hervorgehe, dass die nur 19 Boeing 747-8 bestellt haben?

 http://www.lufthansagroup.com/de/presse/meldungen/view/archive/2011/september/05/article/2000.html

Zitat aus der Lufthansa-Pressemeldung vom 05.09.2011:

"Lufthansa hat 20 Boeing 747-8 bestellt. Darüber hinaus bestehen Optionen für 20 weitere Flugzeuge. Aus Nachhaltigkeitsaspekten setzt die Boeing 747-8 neue Maßstäbe." :-)
Was hier @ flugrevue.de / @ aero.de in ihren Luftfahrtnachrichten verbreiten "Lufthansa hat insgesamt 19 Boeing 747-8 bestellt" ist allenfalls wieder mal Kristallkugelraten, das hat weder Hand, Fuß noch sonst dergleichen!

Lufthansa hat die eigene offiziell gebliebene Meldung "20 Boeing 747-8 bestellt" bis heute eindeutig nicht revidiert. Das ist und bleibt Fakt und nur darum geht es, "allein, allein..."!

So und da hat Lufthansa wohl einiges mit Boeing gemeinsam, denn beide bekommen in Selbstherrlichkeit, Abgehobenheit, Unwillen und Unfähigkeit Eingeständnisse zu machen, desöfteren ihre Zähne nicht wirklich auseinander beim Sprechen, geben wirre Auskünfte, solche hier auch von @ aero.de verbreitet werden!
Volle Zustimmung @W1o5k3, @747-8LADENHUETER767!

Auch jegliche noch so oft vergeblichen Anstrengungen von @Nachdenklich & Co mit wiederholtem hervorkramen von irgendwelchen herbei interpretiert vermeintlichen Beweisen, Verweisen auf Nicht-Lufthansa-Qellen, so auch solche die sich einzig auf das Boeing-Orderbuch stützen und meinen daraus selbstgefällig stellvertretend für Lufthansa Nichtmeldungen als neue oder korrigiert wordene Pressemeldungen darzustellen, können nicht über Fakt und Tatsache hinweg täuschen, dass Lufthansa nicht und nirgendwo meldet nur "19 B747-8I bestellt" zu haben, sondern nach wie vor offiziell "20 Boeing 747-8 bestellt hat"!

Ach Klaus, langsam wird es lächerlich. Das Orderbook ist wohl die Quelle schlechthin, vielleicht in deiner Welt nicht, in der es nur den verzweifelten Versuch gibt, mich als Fehlinformant darzustellen.

Zumal meine Links ausdrücklich als, die "Meldungen von damals" gekennzeichnet sind. Also auch dein dummer Vorwurf neue Meldungen zu posten ist leider wiedermal an dem vorbei, was ich geschrieben habe. Kommst Du dir dabei nicht selber blöd vor?

Aber wenn Du gerne möchtest, das ich Dich wieder vorführe, wie gestern abend auch schon. gerne doch.
 =b7478

Zitat nur des Dritten Abschnittes:
Lufthansa erwartet insgesamt 19 Flugzeuge dieses Typs und wird damit der grösste Betreiber der 747-8 unter den Passagierfluggesellschaften weltweit sein. Die "Strich 8", wie sie auch genannt wird, hat einiges zu bieten. Mit dem Einsatz des neuesten Jumbos geht Lufthansa einen weiteren Schritt in Richtung "Drei-Liter-Flotte" (pro Passagier und 100 Kilometer). Das Flugzeug ist 15 Prozent treibstoffeffizienter als ihr Vorgängermodell und die CO2-Emissionen liegen entsprechend um rund 15 Prozent niedriger. Der Lärmteppich der B747-8 ist im Vergleich zur älteren Boeing 747-400 um 30 Prozent kleiner.

Zitat Ende.

Somit decken sich dann Orderbook des Herstellers und die Informationen auf der offiziellen Lufthansaseite mit der Anzahl 19.

Ich denke viele andere User wissen inzwischen sehr wohl, wer hier durchaus Informationen liefert und wer nur zum Stunk machen hier ist.

Aber gerne nochmal: Deine Posting berühren mich nicht, sie stören allenfalls den Diskussionsverlauf hier, aber das ist maximal das Problem des Forenbetreibers. Um mich zu ärgern, müssen Menschen wie Du deutlich früher aufstehen. Um nicht zu sagen: Es gelingt Dir nicht.

Wir können das Spiel gerne jeden Abend aufs Neue weiterspielen. Ich Lege die Lunte, und warte bis du anbeisst, dann hole ich die Links heraus und du ärgerst Dich. Wenn Du das brauchst....


Dieser Beitrag wurde am 21.01.2015 20:45 Uhr bearbeitet.

Aber nun, @Nachdenklich!

"Lufthansa erwartet insgesamt 19 Flugzeuge dieses Typs"? Ja gut und schön aber das ist inhaltlich trotzdem noch immer bei weitem nicht das Gleiche wie "Lufthansa hat insgesamt 19 Flugzeuge dieses Typs bestellt", nur noch. :-)

Damit belässt es Lufthansa bei ihrer offiziellen Meldung direkt zur Bestellung:

"Lufthansa hat 20 Boeing 747-8 bestellt. Darüber hinaus bestehen Optionen für 20 weitere Flugzeuge. Aus Nachhaltigkeitsaspekten setzt die Boeing 747-8 neue Maßstäbe."