Beitrag vom 10.07.2011 - 21:29 Uhr
Ist die A333 ausreichend in Bezug auf Reichweite?
Alle mal, Pazifikküste in USA macht sie ja schon. Und ausserdem kann sie sehr gut die 343 als Afrika-Jockey ersetzen...
Beitrag vom 11.07.2011 - 12:29 Uhr
Jene aktuellen Medienberichte, nach denen Kay Kratky, Mitglied im Vorstand Passage der Lufthansa, u.a. gesagt habe, dass in den nächsten 5 Jahren 150 Flugzeuge im Wert von 15 Milliarden Euro gekauft werden, das war wohl doch wieder einmal wirklich nichts Neues.
Seine Aussage bezog sich wohl auf schon längst bekannte Flugzeug-Bestellungen, die auch bereits seit Ende 2010 in einer Tabelle aufgelistet sind, unter "Neuzugänge 2011-2016".
Beitrag vom 17.07.2011 - 12:24 Uhr
Kennt das hier schon jemand?
http://www.youtube.com/user/LufthansaGlobal#p/u/1/wvJyzoueHOQ
Weiß jemand, wieviele B744 nun umgerüstet werden und noch länger in der Flotte bleiben? Mich würde auch interessieren, wann nun die neue Business-Class kommt, wohl erst mit der B748, oder?
Beitrag vom 17.07.2011 - 15:39 Uhr
ich hab gehört dass die meisten der 744 noch mindestens bis 2020 in der flotte verbleiben sollen. es ist gut vorstellbar dass die maschinen auch mit der neuen business ausgerüstet werden. immerhin haben auch einige 733 und -5 die neue eco bekommen.
Beitrag vom 19.07.2011 - 22:26 Uhr
Zitat aus einem aktuellen Artikel von Jens Lüders, Technischer Analyst und Redakteur:
"Eine Aktie wie die der Deutschen Lufthansa würde der
Altmeister nicht mal mit der Kneifzange anfassen."
Quelle:
http://www.godmode-trader.de/nachricht/,a2591358.htmlBeitrag vom 27.07.2011 - 09:59 Uhr
Aktueller Artikel vom 26. Juli 2011:
"Ab August: AUA und Lufthansa bitten Passagiere kräftig zur Kasse"
Vielleicht besonders interessant darin sind dort auch die bisher 82 Kommentare.
Beitrag vom 27.07.2011 - 12:18 Uhr
without much ado or publicity clamour LH has jumped the wagon and has ordered its lot of 30 320neos. in line with their long standing policy they are keeping up with development and are going to phase in the neos to keep their fleet young. the major part of this order surely will substitute the b737 classics.
saludos a todos
charlie.f.kohn@sipence-pictures.com
photography // design // madrid
Beitrag vom 27.07.2011 - 13:09 Uhr
Geht das auch auf deutsch? Oder kann das bitte jemand übersetzen?
Beitrag vom 27.07.2011 - 13:19 Uhr
Dieser Herr will nicht obwohl er die Deutsche Sprache beherscht!!!!!!
Beitrag vom 27.07.2011 - 13:58 Uhr
User @sixpence wurde darauf hingewiesen Beiträge in deutscher Sprache zu formulieren. Bitte diesbezüglich keine Anfeindungen oder weiteres OT, besten Dank.
Beitrag vom 27.07.2011 - 13:59 Uhr
Geht das auch auf deutsch? Oder kann das bitte jemand übersetzen?
Dieser Herr will nicht obwohl er die Deutsche Sprache beherscht!!!!!!
Zur Not gäbe es bekannte Online-Übersetzer.
Alternativ zu seinem Beitrag wäre hier noch einmal der bekannte Bericht in Deutsch:
http://www.aero.de/news-13156/Lufthansa-erteilt-Festauftrag-fuer-Airbus-A320neo.html
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Beitrag inhaltlich teilweise gelöscht
Wie bereits publiziert, besteht gemäß Nutzungsbedingungen, -Regeln kein Verbot Englisch als Sprache zu verwenden.
Hinsichtlich Werbung in eigener Sache wird es noch zu einer Klärung im Moderatoren-, Adminbereich kommen.
Fly-away
Moderator
Dieser Beitrag wurde am 27.07.2011 18:54 Uhr bearbeitet. Beitrag vom 27.07.2011 - 20:49 Uhr
1. Halbjahr 2011 - 3 Millionen Euro operativer Gewinn, "unter dem Strich 206 Millionen.Verlust":
http://www.aero.de/news-13162/Lufthansa-erzielt-operativen-Gewinn-im-ersten-Halbjahr-2011.html
"Besser, als von Analysten erwartet"?
Beitrag vom 28.07.2011 - 17:55 Uhr
Beitrag vom 29.07.2011 - 00:18 Uhr
Die Neuausrichtung ist im Kont-Verkehr noch ausstehend, insofern blickt man da noch auf alte Messwerte.
Beitrag vom 29.07.2011 - 17:21 Uhr
Zitat aktuell: "Lufthansa ist die hundefreundlichste Airline."
Klick ->
FOCUS - Flugatlas 2011
In dem Artikel ^ gibt es bislang 11 Kommentare zu der guten Nachricht.
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xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Beitrag teilweise gelöscht
Dieser Beitrag wurde am 30.07.2011 08:41 Uhr bearbeitet.