Jedenfalls nicht wenn dem Einen seine Endstufe bei 210.000 liegt, dem Anderen mit ähnlicher Verantwortung aber bei 65.000 und das losgelöst von einer Gesamtbetrachtung in EINEM GEMEINSAMEN Tarifgefüge...

Zum einen gibt es in Deutschland die freie Berufswahl zum anderen: Ist das Gehaltsgefüge bei BA, AF, AA, DL usw anders?

Ich glaube Sie wollen mich nicht verstehen. Was auf 'ihrer Seite' vielleicht irgendwie nachvollziehbar ist...
Ich erwähnte bewusst INNERHALB eines Konzerns. BA, AF, u.a. Externe interessieren da nicht.

... gibt es in Deutschland die freie Berufswahl ...
ist ein typisches Totschlagargument, was keine sinnvolle Diskussion zulässt.

Nur kein Stress ;)

Ich fand es doch nur erfrischend, dass hier mal jemand geschrieben hat, Mainline crews sind teuer (nicht 'teurer' ;)).
Normalerweise kommt aus der Richtung immer nur, dass Crewkosten überhaupt nicht relevant sind ....

Alles gut .... das ist No win, wie @contrail55 schrieb ...

@A320Fam
Oh oh, da haben Sie sich locken lassen;-) Das ist No Win

Keine Sorge. Bin jetzt auch wieder raus.
Meinte garnicht Sie persönlich, eher das Thema :-) das werden wir hier nie schaffen sachlich und fundiert zu diskutieren.
Daher allen ein entspanntes frühlingshaftes Wochenende

@A320Fam
Oh oh, da haben Sie sich locken lassen;-) Das ist No Win

Keine Sorge. Bin jetzt auch wieder raus.
Meinte garnicht Sie persönlich, eher das Thema :-) das werden wir hier nie schaffen sachlich und fundiert zu diskutieren.
Daher allen ein entspanntes frühlingshaftes Wochenende

Ja, hab ich wohl... bin aber auch raus, jetzt 😉

"Zwar finden die Flüge unter Lufthansa-Code statt, werden aber wie gehabt von SunExpress durchgeführt. "Operating Carrier ist weiterhin SunExpress mit Eurowings-Livery"
Und damit versaut sich Lufthansa über kurz oder lang seinen guten Ruf als 5* Carrier.... Air Berlin lässt grüßen. Ich werde solch eine Kombi nicht buchen

Lufthansa operated by SunExpress painted by Eurowings - habe ich irgendwo gelesen. Dieses Format ist sicher noch überdenkenswert. Aber mit den strukturellen Fehlkonstruktionen der Air Berlin hat das eher weniger zu tun, da müsste in der gesamten Lufthansa Group wesentlich mehr wesentlich falscher gemacht werden damit diese in die Fußstapfen der Air Berlin tritt.

Zunächst einmal wird abzuwarten sein, wie - jenseits einzelner Strecken wie dieser - denn nun das neue Tourismus-Konzept der LH Group aussieht. Genaueres habe ich da jedenfalls bisher noch nirgendwo gelesen. Nur Gerüchte, in denen gestreut wird, dass die LH ihre CityLine zum neuen Tourismus-Carrier "aufmotzen" möchte. Was an diesen Gerüchten dran ist weiß außerhalb der Management-Ingroup, die da derzeit dran arbeitet, wohl niemand. Wenn es so kommen sollte (Vorsicht: Konjunktiv!), dann liefe LH allerdings Gefahr, in der bisher gut funktionierenden CityLine eine neue Baustelle aufzumachen, noch bevor man mit der bei Eurowings fertig ist. Aber wie erwähnt: derzeit ist das alles nur Spekulation.

hier will man einfach nur die teuren Mainline crews gegen billigere von EW ersetzen. Wie lange das noch ohne streiks der mainline besatzungen dagegen funktionieren wird, wagt keiner zu sagen

Gut, dass hier mal einer sagt, dass Mainline crews teuer sind.

Nun, wo das Thema angesprochen wird: Sie scheinen ja irgendwo bei Lufthansa zu arbeiten - wo eigentlich und wie sieht Ihr Gehalt aus?
Sie verdienen wahrscheinlich viel weniger als der Kollege bei Easy und Co....

Es geht nicht um Gehaltsvergleiche zwischen unterschiedlichen Firmen, sondern um das Gehaltsgefüge/Verhleich innerhalb eines Konzerns ...


Vielen Dank!
Ich stelle eine Frage und es wird geantwortet, worum es geht.
NEIN, die Frage war WO und WAS! Der Vergleich war nur angehängt und kann gerne weggelassen werden.
Aber nochmal danke für die (nicht) Antwort.

hier will man einfach nur die teuren Mainline crews gegen billigere von EW ersetzen. Wie lange das noch ohne streiks der mainline besatzungen dagegen funktionieren wird, wagt keiner zu sagen

Gut, dass hier mal einer sagt, dass Mainline crews teuer sind.

Nun, wo das Thema angesprochen wird: Sie scheinen ja irgendwo bei Lufthansa zu arbeiten - wo eigentlich und wie sieht Ihr Gehalt aus?
Sie verdienen wahrscheinlich viel weniger als der Kollege bei Easy und Co....

Ich arbeite im Lufthansa Konzern und verdiente 2019 knapp unter 47000 Euro brutto.
Und wo arbeiten Sie und wieviel haben Sie 2019 verdient?
Und wie viel verdient ein Kollege bei Easy und Co?

hier will man einfach nur die teuren Mainline crews gegen billigere von EW ersetzen. Wie lange das noch ohne streiks der mainline besatzungen dagegen funktionieren wird, wagt keiner zu sagen
Doch, ich. Ziemlich lange wird das noch funktionieren. Auch die Mainline LH Besatzungen haben aus den letzten 14 Streiks ihre Erfahrungen mitgenommen. Sie können es gerne hier abstreiten, aber selbst der Blödeste versteht was passiert wenn der Laden ganz die Türen schließt. Beispiele gibt es genügende.
Warten wir einfach mal ab, was Corona noch alles mit LH anstellen könnte. Und die Flugzeugbesatzungen stehen an erster Stelle wenn Flugzeuge stillgelegt werden. Wir hoffen alle das beste, aber man sollte immer mit den Füßen auf der Erde bleiben.

Dieser Beitrag wurde am 29.02.2020 17:07 Uhr bearbeitet.

Ich arbeite im Lufthansa Konzern und verdiente 2019 knapp unter 47000 Euro brutto.
Und wo arbeiten Sie und wieviel haben Sie 2019 verdient?
Und wie viel verdient ein Kollege bei Easy und Co?
Danke für Ihre offene Aussage. Ich gehe einfach mal davon aus dass Ihre Angabe korrekt ist. Ich kenne Ihre genaue Tätigkeit im LH Konzern nicht und wir brauchen das hier auch gar nicht zu wissen. Was mich interessieren würde: Wie bewerten Sie Ihre eigene Verantwortung innerhalb des LH Konzerns und wie gut sehen Sie sich angemessen vergütet? Danke für Ihre Antwort.

Ich arbeite im Lufthansa Konzern und verdiente 2019 knapp unter 47000 Euro brutto.
Und wo arbeiten Sie und wieviel haben Sie 2019 verdient?
Und wie viel verdient ein Kollege bei Easy und Co?
Danke für Ihre offene Aussage. Ich gehe einfach mal davon aus dass Ihre Angabe korrekt ist. Ich kenne Ihre genaue Tätigkeit im LH Konzern nicht und wir brauchen das hier auch gar nicht zu wissen. Was mich interessieren würde: Wie bewerten Sie Ihre eigene Verantwortung innerhalb des LH Konzerns und wie gut sehen Sie sich angemessen vergütet? Danke für Ihre Antwort.

Jetzt sollte erst mal @Bullshark etwas über sich rauslassen, meinen Sie nicht?

Ich bin ganz bei Ihnen, rechne aber damit dass er kneifen wird.

p.s.: Und von 5 Sternen ist LH noch weit entfernt. Das hatten die noch nie, und wird erst mit der neuen B777x Business Class möglich sein.
Aktuell listet skytrax 10 Airlines mit 5 Sternen, davon acht aus Asian. eine aus dem Mittleren Osten und eine Aus Europa. Die europäische kommt aus Deutschland und beginnt mit L.

p.s.: Und von 5 Sternen ist LH noch weit entfernt. Das hatten die noch nie, und wird erst mit der neuen B777x Business Class möglich sein.
Aktuell listet skytrax 10 Airlines mit 5 Sternen, davon acht aus Asian. eine aus dem Mittleren Osten und eine Aus Europa. Die europäische kommt aus Deutschland und beginnt mit L.

LH hat es bekommen für ein Produkt, dass noch gar nicht existiert und nur Projektstudien veröffentlicht wurde.

Skytrax ist schon lange nicht mehr der Maßstab. Es ist einfach intransparent.
Seatguru bzw. Tripadvisor ist die Zukunft.

Ich bin ganz bei Ihnen, rechne aber damit dass er kneifen wird.

Nein, hab ich nicht vor.
Aber auch wenn es einige hier bestimmt nicht glauben mögen - ich habe auch ein Leben ausserhalb des Internets (Forums)

Ich arbeite bei Lufthansa im Cockpit seit knapp 20 Jahren - also wissen die meisten hier eh besser als ich, was ich an Gehalt bekomme (ich weiss nicht, was der Kollege bei Easy verdient - aber auch nicht, was der bei Emirates...)

@Gordon: Respekt. Hätte nicht mit einer Antwort gerechnet. Ich hasse es nur, wenn anderen gesagt wird, sie verdienen zu viel und man aber nicht sagt, wo man selber steht.

p.s.: Und von 5 Sternen ist LH noch weit entfernt. Das hatten die noch nie, und wird erst mit der neuen B777x Business Class möglich sein.
Aktuell listet skytrax 10 Airlines mit 5 Sternen, davon acht aus Asian. eine aus dem Mittleren Osten und eine Aus Europa. Die europäische kommt aus Deutschland und beginnt mit L.

LH hat es bekommen für ein Produkt, dass noch gar nicht existiert und nur Projektstudien veröffentlicht wurde.

Skytrax ist eine britische Unternehmensberatung, die seit Anfang der 1990er-Jahre Passagiere zur Qualität von Airlines und Flughäfen befragt. 1999 vergab das Unternehmen erstmals Qualitätssiegel mit bis zu fünf Sternen. Die Höchstwertung haben bisher weltweit nur zehn Fluggesellschaften erlangt.
Skytrax prüft die Fluggesellschaften u. a. hinsichtlich Bordservice, Sitzkomfort, Catering, Sicherheitsmaßnahmen, Entertainment-, Duty-free-Angebot und viele weitere Services.
Neben Lufthansa dürfen neun weitere Airlines mit dem 5-Sterne-Siegel werben, alle aus dem arabischen oder asiatischen Raum: Qatar Airways, Singapore Airlines, Cathay Pacific, Asiana Airlines, Hainan Airlines, ANA All Nippon Airways, Garuda Indonesien, seit 2016 auch EVA Air und Etihad Airways.
Für ihr Urteil bewerten die Skytrax-Tester in umfassenden Prüfungen den Service der jeweiligen Airline in bis zu 800 Bereichen am Boden und in der Luft.
Skytrax vergibt nicht nur das Siegel, sondern erhebt auch jährlich ein Ranking der beliebtesten Fluggesellschaften. Bei den "World Airline Awards", die auf Passagierbefragungen basieren, wurde Lufthansa 2017 zur besten Airline Europas gekürt – und zur siebtbesten weltweit.

Skytrax ist schon lange nicht mehr der Maßstab. Es ist einfach intransparent.
Seatguru bzw. Tripadvisor ist die Zukunft.

Was genau macht Seatguru oder Tripadvisor ?