Interessant. Hofft man damit dem Chaos bei LGW Herr zu werden??

Vielleicht sollte Air Berlin ersteinmal den eigenen Mitarbeitern pünktlich Gehalt zahlen bevor man Geld für Übernahmen ausgibt....

Das "Chaos" hat AB selbst verschuldet. Im übrigen glaube ich nicht, dass man für den Kauf der LGW mehr als eine symbolischen Preis bezahlen wird.

Nein, ein schlauer Schachzug von Walther:

Wenn Airberlin an LH geht, wäre LGW als quasi Subunternehmen von heut auf morgen alle Aufträge los und müsste wohl innerhalb kürzester Zeit insolvenz anmelden.
Übernimmt Air Berlin, hat das zur Folge das LH gezwungen wäre die dann bei Air Berlin angestellten Crews und damit auch die Flieger zu übernehmen ;)

Nein, ein schlauer Schachzug von Walther:

Wenn Airberlin an LH geht, wäre LGW als quasi Subunternehmen von heut auf morgen alle Aufträge los und müsste wohl innerhalb kürzester Zeit insolvenz anmelden.
Übernimmt Air Berlin, hat das zur Folge das LH gezwungen wäre die dann bei Air Berlin angestellten Crews und damit auch die Flieger zu übernehmen ;)


Falsch. Da LGW als eigenständiges AOC und GmbH weitergeführt werden soll, können bei denen bei einem Auftragsentzug auch dann sofort alle Dämme brechen. Ich denke eher, dass AB sich ein schuldenfreies AOC sichern will für den Fall, dass man das bisherige AB AOC aufgrund der finanziellen Schieflage schließen muss. Des weiteren soll die LGW operativ mehr in die AB integrier werden um somit Synergieeffekte besser nutzen zu können.

Nein, ein schlauer Schachzug von Walther:

Wenn Airberlin an LH geht, wäre LGW als quasi Subunternehmen von heut auf morgen alle Aufträge los und müsste wohl innerhalb kürzester Zeit insolvenz anmelden.
Übernimmt Air Berlin, hat das zur Folge das LH gezwungen wäre die dann bei Air Berlin angestellten Crews und damit auch die Flieger zu übernehmen ;)

Gehen wir mal davon aus, dass LH nur nimmt was sie auch braucht. Sie werden nicht die PLC übernehmen, eher eine entsprechende Abteilung, vielleicht ja die LGW GmbH, in der alles ist was sie brauchen. Alles andere wird mit der PLC dann beerdigt und vom Markt genommen. Viellicht wird diese dann als Verlustvehikel benutzt um alle Einnahmen ex GB zu verrechnen bis der Verlust aufgebraucht ist. Da ist man ja immer besonders kreativ :-)