...und wenn es am Ende nur 500 wären so ist es für Airbus so oder so günstig 500 A321XLR mehr welche teuer Abverkauf werden könnten statt 0.
Aus dem A321-100 ist heute mit dem A321ACF so ein Auftragsbringer geworden welcher Airbus satte Umsätze sichert.
Boeing hat nix um was dagegen zu setzen.