Ich vermute ja das die Luft für die 737 extrem dünn wird, normalerweise regelt Boeing die etwas niedrigere technische Qualität mit niedrigeren Preisen aber das wird beim A220 kaum funktionieren.
Das mit den 20 Mio. wird sich schon rumgesprochen haben und es Airbus sehr schwer machen jetzt höhere Preise durchzusetzen.
Ich weiß wirklich nicht was die 737 gegen moderner und günstiger noch an Argumenten hat.