Airbus plant jedoch, wie auch für die größere A330-900, eine Reichweitensteigerung durch Anhebung des Startgewichts. Dann soll die Maximaldistanz für die A330-800 bei 15.100 Kilometern liegen.

Es dürfte vermutlich mehr Interesse für eine leichtere Version mit um die 9000km Reichweite bestehen.

@Afterburner:
Worauf begründet sich Ihre Vermutung? Gibt es dazu belastbare Hintergrundinfos?

Airbus plant jedoch, wie auch für die größere A330-900, eine Reichweitensteigerung durch Anhebung des Startgewichts. Dann soll die Maximaldistanz für die A330-800 bei 15.100 Kilometern liegen.

Es dürfte vermutlich mehr Interesse für eine leichtere Version mit um die 9000km Reichweite bestehen.
Scheinbar nicht, deswegen hat man das nicht im Angebot.
Der Aufwand wäre wohl unverhältnismäßig. Um Gewicht zu sparen müsste man an die Struktur gehen, mit den erfoderlichen Zulassungen und Tests. Das scheint sich nicht zu rechnen. Im Angebot ist ja die Regional Variante mit geänderten Performancewerten und durch das niedrigere MTOW lassen sich Gebühren sparen. Airbus gibt das Ganze mit 5% Ersparnis bei den Operating Costs an. Saudia war interessiert, aber ich weiß nicht, ob sie das so bestellt haben.
Scheint keinen Business Case für mehr Investitionen zu geben.