Interessanter Wettbewerb. Die CH-53 schlägt die CH-47 in allen für einen Schwerlasthubschrauber relevanten Kenndaten, kostet dafür aber glatt mal das Doppelte.

Ist der Chinook noch immer so aktuell?

Der Chinook wird ja immer noch aktuell gehalten und soll wohl bis 2060 von der US Army betrieben werden. Hier muss man sich halt entscheiden, ob man einen Hubschrauber kaufen will, der die Anfroderungen deutlich erfüllt und günstig ist, oder der sie deutlich übertrifft und teuer ist.

60 CH-53K kosten ohne Ersatzteile und Supportvertrag:7,3 Milliarden Dollar! ca 5,9 Milliarden Euro.
60 CH-47F...........................................:2,9 Milliarden Dollar! ca 2,4 Milliarden Euro.
Damit die Unterschiede mal ersichtlich werden und klar ist das 5 Milliarden Euro nur für weniger CH-53K oder für eine größere Flotte CH-47F ausreichen.
Ich bin für eine Flotte von mind 80 CH-47F das Geld würde reichen, die Kiste ist erprobt und wird mind noch 25 Jahre durchhalten, bis man evt mal was eigenes entwickelt hat!

Ich denke auch, dass bei diesem Preisunterschied Boeing sehr gute Chance hat. Die CH-53K ist ja auch sehr speziell auf die Bedürfnisse der USMC abgestimmt.

Der Preis ist das eine!
Was ist aber mit dem Rest wie Zuladung und Nutzbarkeit!
CH-47 Reichweite mit 10.446 kg Zuladung: 56 km!
CH-53K Reichweite mit 12250 kg Zuladung: 200 km!!!
Wie soll der z.B. der Fennek der BW mit der CH-47 transportiert werden, wiegt dieser doch mit Kampfbeladung schon annährend 11t! Des Weiteren besteht bei der Ch-53K die Möglichkeit HCU´s (Heavy Cargo Units) zu verladen! Dazu noch die Leistung der drei Triebwerke! Also meine Meinung ist, wenn neu dann einmal richtig!