Der B767 rumpf ist wieder zu klein für LD3 container, um die der A300/A330 rumpf ausgelegt ist.
Sicher?  https://lufthansa-cargo.com/de/fleet-ulds/fleet/belly-fleet

Interessant. Daraus geht u.a. auch hervor, daß eine 767-300 mehr Cargo-Kapazität hat als eine A380.


Ist auch bei LH nicht verwunderlich, die haben im vorderen Frachtraum ihr Crewrest eingebaut und nutzen dafür knapp 40% der Fläche. Und dieses Crewrest steht im hinteren Bereich, was bedeutet das die Positionen für die LD3 mit viel Gewicht wegfallen. Die vorderen Positionen sind nicht ganz so hoch belastbar. (CG Entfernung)

Dieser Beitrag wurde am 17.11.2017 19:49 Uhr bearbeitet.

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 http://www.aero.de/forum/agbs.html
Bitte nochmal den Satz bzgl. der Umgangsformen einprägen.

Weideblitz, Moderator