Das Tafelsilber braucht Carsten um die Verluste bei discover auszugleichen. Knapp 1 Milliarde Verlust in 6 Jahren und Carsten gibt alles. Wie sagt man beim Poker, all in oder es klappt dieses Mal oder Carsten muss wieder Airbus fliegen. Wobei das mit seinen zukünftigen Kollegen im Desaster enden dürfte. Bleibt nur das Weihnachtsessen mit seinem Schwiegervater, aber immerhin.

Ich lege den schwarzen Peter zum LH Aufsichtsrat, hat keiner die Ego Probleme von Carsten mitbekommen? Traurig ...

Selten so einen Sch... gelesen. Kaufen Sie sich bitte eine Zeitmaschine und reisen Sie in die Zeit zurück, als Ihr Weltbild noch gepasst hat.

Ich vermute mal da ist ziemlich viel blinde Abneigung im Rennen.

Naja, immmerhin passt der Username zum Inhalt.
Ist doch auch in Ordnung.


Finde die Verkäufe völlig logisch, die LH konzentriert sich klar auf ihr Kerngeschäft und verkauft das drum herum. Man ist eben eine Airline, und nicht ein Gastronomiebetrieb für die Luftfahrt oder ein Kreditkartenunternehmen.

Diese Leistungen kann man alle extern Einkaufen und mit 9 Mrd. zusätzlicher verschuldung die ja nicht mal im Ansatz günstig ist, der Staat lässt sich das ja gut bezahlen, ist es folgerichtig Vermögen zu verkaufen um die Schulden abzubauen.

Das Tafelsilber braucht Carsten um die Verluste bei discover auszugleichen. Knapp 1 Milliarde Verlust in 6 Jahren und Carsten gibt alles.

Aber discover gibt es doch noch gar nicht seit 6 Jahren!

Wie sagt man beim Poker, all in oder es klappt dieses Mal oder Carsten muss wieder Airbus fliegen. Wobei das mit seinen zukünftigen Kollegen im Desaster enden dürfte. Bleibt nur das Weihnachtsessen mit seinem Schwiegervater, aber immerhin.

Wer ist denn sein Schwiegervater?

Das Catering zu verkaufen halte ich für sinnvoll. Was die Partnersuche bei der Technik bedeutet ist mir nicht ganz klar. Ein Teilverkauf? Ich glaube da hätte ich Bauchschmerzen. Ich persönlich fliege gerne Lufthansa, weil ich das Gefühl habe, dass es noch ein Technologiekonzern ist. Wenn die Technik rausfliegt. Mag nicht logisch sein, aber mir gibt das ein gutes Gefühl. Als reiner Carrier wäre kaum noch ein Unterschied zu Ryanair und Co.

Das Catering zu verkaufen halte ich für sinnvoll. Was die Partnersuche bei der Technik bedeutet ist mir nicht ganz klar. Ein Teilverkauf? Ich glaube da hätte ich Bauchschmerzen. Ich persönlich fliege gerne Lufthansa, weil ich das Gefühl habe, dass es noch ein Technologiekonzern ist. Wenn die Technik rausfliegt. Mag nicht logisch sein, aber mir gibt das ein gutes Gefühl. Als reiner Carrier wäre kaum noch ein Unterschied zu Ryanair und Co.

Die Technik fliegt ja nicht raus. Es wurde vor kurzem ja die gesamte Line Maintenance zurück zur Airline geholt. Also die Lufthansa hat ihre eigene Technik plus die LHT, die sich um Base Maintenance und Werkstätten kümmert und viel Geschäft mit externen Kunden hat, auch einen großen Teil Stnadorte im Ausland. Im Prinzip steht das Technik-Kunden-Geschäft zur Neuausrichtung.

Völlig egal was wir für logisch oder sinnvoll erachten.
In diesen Zeiten muss Geld her, schnell und günstig. Da verkauft man eben Teile, die macht nicht unbedingt braucht. Aber man hatte diese Teile ja auch nur deswegen, weil man in Zeiten, als nur Airline schlecht lief, sich entschieden hatte einen Aviation Konzern zu basteln um nicht so abhängig vom reinen Fluggeschäft zu sein.
Die Töchter waren/sind grundsätzlich profitabel und werden jetzt mit Profit verkauft. Alles gut in diesen Zeiten, denn etwas zu verkaufen haben viele andere nicht.

Bleibt nur das Weihnachtsessen mit seinem Schwiegervater, aber immerhin. <

Wer ist denn Ihrer Meinung nach der Schwiegervater von Carsten Spohr?

"Schwiegervater" in Spe war vor Jahrzehnten mal Herr Jürgen Weber ... vielleicht meint er das...