War das sinnvoll auf der brennenden linken Seite zu evakuieren? Vor zwei Jahren wurden bei einer Asiana-Bruchlandung (auch B777) in San Francisco zwei junge Mädchen von einem Löschfahrzeug überfahren.

Die meisten Passagiere wurden auf der rechten Seite evakuiert.

In dem Video, aus auf aerotelegraph veröffentlicht wurde, sieht man das besser.
 http://www.aerotelegraph.com/katastrophales-triebwerksversagen-british-airways-las-vegas-boeing-777

Mag sein, und es ist richtig, dass man über 4 Ausgänge schneller evakuieren kann, als über zwei. Was wäre aber passiert, wenn der schwarze Rauch durch die offene linke Seite in die Kabine gedrungen wäre?

Respekt für die hochprofessionelle British Airways Cockpit- und Cabin- Crew!

157 Passagiere bei dramatischem Feuer nach einem Startabbruch evakuiert, dabei nur zwei Verletzte, eine Spitzen Leistung.




Dieser Beitrag wurde am 09.09.2015 18:47 Uhr bearbeitet.

Wie lange dauerte es, bis alle draußen waren und sich im sicheren Abstand zu Flugzeug sammelten? Nach einem langen Flug wäre die Evakuierung schon schwieriger gewesen.
Immerhin, alle blieben zusammen und entfernten sich im "Gänsemarsch" (vgl. Aviation Herald: videos)
Mit 157 Passagieren war die 777 nur mäßig gefüllt! Dann baut sich auch nicht so schnell das gefährliche Gedrängel auf.
BA wird schon die Evakuierung fachmännisch analysieren!







Dieser Beitrag wurde am 09.09.2015 21:59 Uhr bearbeitet.

Respekt für die hochprofessionelle British Airways Cockpit- und Cabin- Crew!

157 Passagiere bei dramatischem Feuer nach einem Startabbruch evakuiert, dabei nur zwei Verletzte, eine Spitzen Leistung.


Nur weil niemand groß zu Schaden gekommen ist, heisst das nicht, dass die BA-Crew "hochprofessionell" agiert hat. Vielleicht war es einfach nur Glück.

Lernen wir als Passagiere auf den Notausgangsplätzen nicht, dass man vor dem Öffnen der Tür erstmal durch die Luke nach aussen schaut und wenns brennt man gefälligst die Tür geschlossen lässt und auf der anderen Seite evakuiert?

Dieser Beitrag wurde am 10.09.2015 11:46 Uhr bearbeitet.

@daniel1138
Ihre Argumente kann ich schon verstehen.

Ich kann aber auch verstehen, das die BA- Crew das Risiko eingeht. Das steht ein Voll getanktes Flugzeug und da brennt ein Triebwerk extrem stark. Da will man so schnell wie möglich alle raus haben.

Ich kann nur nicht nachvollziehen, warum einige Passagiere ihre Rollkoffer mitgenommen haben. Wie hier zu lesen.  http://www.welt.de/wirtschaft/article146221323/Passagiere-nahmen-Rollkoffer-mit-auf-Notrutschen.html

M.E. sind die meisten wohl hinten rechts ausgestiegen... Wer hat schon Lust, an schmelzenden Fenstern vorbei sich nach hinten zur Schlange zu bewegen?