tja da könnte man sich direkt mal freuen - denn war nicht immer genau dieser flughafen masslos überlastet so sind doch auch wieder kapazitäten für den passagierverkehr in FRA frei geworden und die flüge könnten dann vielleicht mal pünktlich starten und landen. frankfut hat schon immer versucht sich alles an land zu ziehen - gebt doch auch mal den anderen flughäfen in germany eine chance und jammert nicht immer über eine überlastung des flughafens FRA.

Die 777 ist KEIN Tippfehler. LH Cargo wird in naher Zukunft NICHTS an der MD11-Flotte ändern. Und schon garkeine A330 verwenden. Wie kommt man bitte auf so einen Schwachsinn? Das neue LH-Cargo <-> DLH Geschäft ersetzt (und erweitert) nur das 2009 auslaufende Intercont Joint Venture, das eh schon seit vielen Jahren besteht. Man muss da nicht unbedingt mehr drin sehen als drin ist.

[quote:1fc39cfb7a=´Mik´]Du die 777 F ist bis 2012 ausverkauft ...! [/quote:1fc39cfb7a] Quelle? Laut aerotransport.org sind über alle Baureihen folgende Stückzahlen fest geplant: 2008: 87 2009: 82 2010: 40 2011: 34 Da wäre also noch Luft für Neubestellungen, falls man nicht schon bestellte Maschinen least.

Mal was anderes. Hat jemand ggf. mal einen Link, wo ich die komplette Flotte der DHL einsehen kann?

...das neue, geleaste 777F kommen werden, ist ja mittlerweile bekannt =)

[quote:ef3f86b283=´Gast der Gäste´]Mal was anderes. Hat jemand ggf. mal einen Link, wo ich die komplette Flotte der DHL einsehen kann?[/quote:ef3f86b283]  http://de.wikipedia.org/wiki/European_Air_Transport

Da wird LEJ ja mehr Grossraumflieger bekommen als BBI... speziell die 777.

aber halt nur cargoflieger und keine passagier maschienen :wink: ich habe gehört das air china und hainan airlines nach berlin fliegen wollen ist da was dran?

hey airlinestrategy was ist mit deinem alen namen passieert :lol:

Air China bzw. China Eastern möchten nach Berlin fliegen, mit 767. Hainan kündigt jedes Jahr zig nue Strecken an und meist wird nix draus... also glaub ich des wenn die wirklich hier sind. ich habe meinen alten spitznamen (den ich von bekannten aus UK bekam) ändern lassen, weil es so besser ist.

[quote:6e571aebbc=´SVEN BA.´][quote:6e571aebbc=´Gast der Gäste´]Mal was anderes. Hat jemand ggf. mal einen Link, wo ich die komplette Flotte der DHL einsehen kann?[/quote:6e571aebbc]   Da fehlen noch die Maschinen der Polar Air, an der die Post beteiligt ist. Auch andere Beiteiligungen wie z.B. DHL AIR LTD in Großbritannien, SNAS in Bahrein oder DHL Aero Expreso in Panama sind nicht aufgeführt, ebenso sind die Vertragsunternehmen wie Astar zu berücksichtigen.

[quote:9deae20f1a=´anonymus gast´]so sind doch auch wieder kapazitäten für den passagierverkehr in FRA frei geworden[/quote:9deae20f1a] Naja, DHL und GEC fliegen viel im Nachtsprung und da besteht auf den wenigsten Plätzen eine Kapazitätsproblem. Es gibt eher politische Einschränkungen, was aber auch nicht immer das schlechteste sein muss.

OT: Kann mir jemand sagen, wie man ein Frachtflugzeug mit einer vorderen Cargotür belädt ohne das es umkippt? ( http://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Frachtflugzeug)

@SVEN BA.: Super, vielen Dank dafür! EAT, da muss man erstmal drauf kommen