Sind 18 A 350-800 und 4 A 350-900 ...bin mal gespannt ob sie die 330-200 in 330-300 umwandeln ! Ik denke Airbus könnte die 1000der Auftragsmarke dieses Jahr wieder knacken ...denn die 92 von US-Airways standen ja noch nicht drin wenn ik richtig liege !? MFG Mik !

Buy one get one free

...so ein blödsinn!!!!

[quote:f4eb64fd7d=´Sany´]Buy one get one free[/quote:f4eb64fd7d] Das ist so ein vollkommener Schwachsinn :roll: , sicher bekommt US Airways gute Konditionen aber diesse sind eh schon in der Kalkulation von Airbus inbegriffen! Airbus wie auch Boeing koennten und muessten sonst sehr schnell dicht machen wenn es nach diessem (by one get one free)Prinzip handeln wuerden!

"Buy 2-3 und get one for free" trifft es eher, wenn man die Listenpreise als Maßstab heranzieht. US war aber auch Kunde der alten A350 (20x A358) und hofft außerdem auf einen Zuschlag für China-Routen. Dafür haben die aber noch nicht das passende Fluggerät.

Wäscht die andere Airbus hat US Airways in ner Geldknappheit unter die Arme gegriffen mit 200 Millionen Dollar und Airbus verschenkt keine Flugzeugen denn könnten die wirklich bald dicht machen ...!!! Was manche für Vorstellungen haben ist Schwachsinn 40% Rabatt ...die z.b bei BA gegeben worden sein sollen sind total aus der Luft gegriffen ...mehr als 25 bis 30% sind nicht drin bei Neuen Modellen wie A 380 und A 350XWB ! Und bei den Butter und Brot flugzeugen der A 320 Serie sind im Höstfall 15 % drin und das auch nur für Großkunden ab 30 Bestellungen und Neukunden ....darunter sind es 10 % bei Boeing sieht das auch nicht anders aus ...!!! MFG Mik !

Und weiß einer von euch wieviele Optionen die neben den 22 Festbestellungen vom A 350XWB haben ? MFG Mik !

@Mik, über deine Nachlastehorien kann ich nur Lachen, in der Presse war schon zu lesen das Airbus 50% Nachlass gibt, ich schau mal ob ich die Stelle noch wieder finde. Und natürlich sind die Nachlässe schon in den Preisen drin bei allen Herstellern, je wie Potent die Hersteller sind, und nicht nur in der Flugzeug Industrie. MB LKW gibt z.B. 45% ( das weiß ich weil ein Verwandter eine Spedition besitzt und dort bei MB gekauft hat) Mich würde mal Interessieren wenn man so einen Kunden an Land gezogen hat, warum gibt man den dann nicht einen oder zwei A380 dazu, man will doch auf den Amerikanischen Markt kommen, wenigstens für eine Zeit lang. :D Man erinnere sich an die Anfänge von Airbus

Air-Busse werden in "€" gefertigt, aber in "$" verkauft. Bei fallendem "$ - Kurs" sinkt auch der Ertrag an jedem verkauften Flugzeug. Darüber Sollte man mal nachdenken !!! Das sind nämlich zusätzliche Rabatte.

[quote:09dab47ae3=´Anonymous´]warum gibt man den dann nicht einen oder zwei A380 dazu,[/quote:09dab47ae3] Weil der Kunde so etwas großes nicht braucht! Schau Dir mal deren aktuelle Flotte an. [quote:09dab47ae3=´Seszerzus´]Das sind nämlich zusätzliche Rabatte.[/quote:09dab47ae3] Für den Kunden kann es egal sein, da er ja, wie die geschreiben hast in $ bezahlt. Also nix mit zusätzliche Rabatt, auch wenn die Erlöse für Airbus sinken.

Du kannst aber den LKW verkauf nicht mit Flugzeugen vergleichen ...wieviele Hersteller gibt es da 7 oder 8 da ist 45 % kein Wunder bei der Marktsituation ! Airbus und Boeing sind für jahre Ausgelastet ...und da fallen auch die Rabatte vorallending bei der 737NG und A320 Reihe ! Bei der 747-8i u 787 b.z.w A 380 u A 350XWB ist natürlich mehr drin aber 50 % ist totaler Unsinn !!!!! Rabatte sind im Preis immer drin aber nicht solche das kannst mir Glauben ! MFG Mik !

sehe ich genauso. 50% sind schwachsinn. man gibt eher im bereich 20-30%