Genau genommen ist die IAG eine spanische Gesellschaft.

"...auch wegen fallender Ticketpreise rechnet Lufthansa nur noch mit einem operativen Gewinn von 2,0 bis 2,4 Milliarden Euro." !!!

...andere Airlines wären froh wenn sie überhaupt einen Gewinn ausweisen würden !

Die Überprüfung von Strukturen, Betriebsabläufen usw. ist doch eine Standardaufgabe.
Mal gibt es einen zentralistischen Ansatz, mal einen dezentralen.
Die Berater wohl doch die neusten Erkenntnisse nach getanen Umstrukturierung wieder umsetzen.

Es ist noch gar nicht lange her, da wurde die Matrix-Struktur mit Riesengetöse als DAS selig machende Modell angepriesen, nun wird es schon wieder kassiert. Wieviel Gewinn könnte LH machen, wenn das Management nicht jeder Node hinterher rennen würde. Der Stern Carsten Spohrs beginnt in meinen Augen zu sinken. Spohr weg - Spiegelei zurück, Mitarbeiter und Kunden ordentlich behandeln - dann geht' schon