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Niki-Crews: Licht am Ende des Tunnels

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flyniki Crew, © Ingo Lang, Symbolbild

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WIEN - Mit Erleichterung haben Gewerkschaft und Betriebsrat die Entscheidung der Lufthansa zur Komplett-Übernahme der Niki Luftfahrt GmbH begrüßt.

Sie wollen zentrale Fragen nun möglichst rasch mit dem Management von Eurowings klären. Die Lufthansa sei zwar ein starker Partner, aber es gäbe noch viele offene Details, sage Betriebsrat Stefan Tankovits in einer Aussendung der Gewekschaft GPA.

"Wir hoffen, dass sich für die Mitarbeiter nichts zum negativen ändern wird und erwarten vom neuen Eigentümer eine mittelfristige Garantie dafür, dass alle Arbeitsplätze und Verträge aufrecht bleiben", sagte Tankovits. Insgesamt beschäftigt Niki rund 900 Mitarbeiter, die im Zuge der Übernahme zu Eurowings wechseln.

Ein zentrales Anliegen der Beschäftigten sei es jetzt Klarheit darüber zu gewinnen, wo die Niki-Flugzeuge zukünftig stationiert sein werden. Der Wunsch sei groß, mit dem Flugverkehr wieder stärker nach Österreich zu kommen.

Derzeit ist ein Großteil der Niki-Flotte in Düsseldorf stationiert. Aktuell betreibt Niki eine Flotte von 20 Airbus A321 Flugzeugen, nur fünf davon sind gegenwärtig in Wien stationiert.

Die von der Insolvenz der Air Berlin nicht betroffene Österreich-Tochter wird ihr Angebot auch nach der Schließung des Flugbetriebs der Muttergesellschaft zum 28. Oktober in vollem Umfang unter der "alten" Marke aufrecht erhalten, zumindest bis zur Klärung noch offener Kartellfragen. Dies könne Monate in Anspruch nehmen, erklärte auch Lufthansa in ihrer Stellungnahme vom Donnerstag.

Weniger freundliche Töne kamen indessen von der Gewerkschaft Vida. Nach einem Jahr brach Vida ihre KV-Verhandlungen mit der Österreich-Tochter der Eurowings ab, Die Angebote seien eine "Bruchlandung erster Klasse", sagte dazu ein Vida-Sprecher am Donnerstag.
© aero.at | 12.10.2017 15:09


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