"Wir hatten von Anfang an Bedenken"

BRÜSSEL - Lufthansa  ist nach Aussage von EU-Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager bei der geplatzten Übernahme der Airline Niki nicht genug auf Bedenken der Wettbewerbshüter eingegangen. "Die gemachten Zusagen waren nicht ausreichend", sagte Vestager am Donnerstag in Brüssel.

Dies habe auch das Marktfeedback ergeben, dass die EU-Kommission eingeholt habe. Bei der geplanten Übernahme habe es bei mehr als 80 Strecken Bedenken gegeben, sagte Vestager. Auf 50 Strecken hätte es nur noch Lufthansa als einzigen Anbieter gegeben. Das Risiko von höheren Preisen und weniger Angeboten für die Verbraucher sei erheblich gewesen.


Lufthansa hatte angeboten, Niki-Slots an die Wettbewerber Condor und Tuifly aufzulassen, um den Deal zu retten. Nach Informationen des Nachrichtenmagazins "Spiegel" wollte Lufthansa allerdings ausschließlich in Düsseldorf und auch dort nur "auf einen kleinen Teil" der Slots verzichten.

Mit Blick auf die Übernahme der Niki durch andere Interessenten wie etwa den Ferienflieger Condor sagte Vestager: "Wir hatten bei der Lufthansa-Air-Berlin-Übernahme von Anfang an Bedenken, weil von zwei Konkurrenten einer den anderen kaufen wollte. Bei anderen Marktteilnehmern wäre das nicht der Fall gewesen."

Lufthansa wollte ursprünglich die Tochterunternehmen Niki und LG Walter aus der Insolvenzmasse von Air Berlin übernehmen. Am Donnerstag zog der Konzern allerdings sein Angebot für Niki zurück. Die österreichische Airline meldete daraufhin Insolvenz an und stellte den Flugbetrieb ein. Die Prüffrist der EU-Kommission für die LG Walter-Übernahme läuft weiter bis zum 21. Dezember.

Überlebensfähiges Unternehmen

Österreichs Bundeskanzler Christian Kern sagte beim EU-Gipfel in Brüssel mit Blick auf Niki, seine Regierung stehe in Kontakt mit dem Insolvenzverwalter und stehe auch über das Wochenende zur Verfügung. Niki sei an sich ein überlebensfähiges Unternehmen, und es gehe um 1.000 Jobs.

Doch fügte Kern hinzu: "Eine schnelle Lösung wird es nicht geben." Jeder Interessent werde erstmal die rechtliche und kommerzielle Lage prüfen müssen. "Man wird sehen, ob es möglich ist, das Unternehmen aufzufangen, das wäre uns ein Anliegen."

Niki-Insolvenz trifft Tui hart

Die Niki-Pleite schlägt bei dem Reisekonzern Tui Berichten zufolge voraussichtlich mit weiteren 20 Millionen Euro zu Buche. Dies habe Vorstandschef Fritz Joussen in einer Analystenkonferenz gesagt, berichtete die Touristik-Fachzeitschrift "fvw" am Donnerstag. Auch Analyst Daniel Roeska vom Analysehaus Bernstein zitierte diese Aussage.

Grund dafür sei, dass Niki die letzte Rate für die samt Personal geleasten Tuifly-Jets noch nicht bezahlt habe. Diese Summe müsse Tui im Fall einer Niki-Insolvenz abschreiben, zitierte die "fvw" Joussen. Ein Tui-Sprecher konnte die Aussagen am Donnerstag jedoch nicht bestätigen.

Die Pleite von Air Berlin im Sommer hatte Tui im Ende September abgelaufenen Geschäftsjahr bereits mit 15 Millionen Euro belastet. So hatte Tuifly den Leasing-Vertrag mit Air Berlin und Niki zuletzt schon deutlich eingedampft. Künftig soll ein Teil der Flieger samt Besatzung für die Lufthansa-Tochter Eurowings an den Start gehen, der Rest ist teilweise schon bei Tuifly im Einsatz.