Emirates stützt A380-Produktion mit neuem Auftrag

DUBAI - Die Zukunft des größten Passagierflugzeugs der Welt, des Airbus A380, ist gesichert: Die Fluggesellschaft Emirates hat insgesamt 36 der doppelstöckigen Maschinen beim europäischen Luftfahrt- und Rüstungskonzern geordert, wie Emirates am Donnerstag in Dubai mitteilte.

Es handelt sich demnach um 20 feste Bestellungen und 16 Optionen. Die Auslieferung startet schon 2020.

Emirates ist bereits der wichtigste Kunde für das Programm. Der Wert der neuen Order nach Listenpreisen liegt bei 16 Milliarden US-Dollar, wobei Emirates sicher einen größeren Nachlass erhalten wird.

Ein erster Anlauf auf den Auftrag war im November in buchstäblich letzter Minute gescheitert. Emirates hatte auf der Dubai Airshow die Unterschrift verweigert und von Airbus ein Bekenntnis gefordert, die A380 langfristig zu produzieren.

Angesichts einer zwischenzeitlich sehr verhaltenen Nachfrage nach dem riesigen Flugzeug bedeutet der Auftrag faktisch die Rettung für das Modell, über dessen Produktionsstopp seit Monaten öffentlich spekuliert wird.

Ohne eine Neubestellung von Emirates stand die Zukunft der Airbus A380 nach Angaben von Airbus-Verkaufschef John Leahy tatsächlich auf tönernen Füßen. "Ganz ehrlich: Wenn wir keinen Deal mit Emirates aushandeln können, gibt es glaube ich keine andere Wahl, als das Programm zu beenden", hatte Leahy noch am Montag erklärt.

Airbus: A380-Produktion bis in die 2030er Jahre

Nun zeigt sich Airbus überzeugt, dass die A380 bis "weit ins übernächste Jahrzehnt" gebaut wird. Der Konzern kühlt dafür die Produktion ab und hofft, so die Durststrecke zu überstehen, bis das Interesse an dem Großraumflieger auch bei anderen Airlines wieder anzieht. Auf die 15 Auslieferungen 2017 werden dieses Jahr nur zwölf und 2019 acht A380 folgen.

Der scheidende Chef der Airbus Verkehrsflugzeugsparte Fabrice Brégier stellte am Montag eine weitere Korrektur auf nur noch sechs A380 pro Jahr in den Raum.

"Wir werden niemals White Tails (der A380, Red.) produzieren", sagte Brégier. Eine Rate von sechs Flugzeugen sei "die Untergrenze einer industriell tragfähigen Produktion". Emirates hat jetzt 162 A380 verbindlich bestellt. Airbus hat seit 2007 zweihundertzweiundzwanzig A380 gebaut und ausgeliefert, 101 A380 tragen die Farben von Emirates.

Eine Handvoll A380 wird Airbus in den nächsten Jahren an Singapore Airlines, ANA und Qatar Airways liefern - der Rest entfällt auf den Schlüsselkunden aus Dubai. Emirates hatte vergeblich versucht, Airbus und Rolls-Royce von der Entwicklung einer A380neo mit effizienteren Triebwerken zu überzeugen.