Open Skies zwischen Brasilien und USA in trockenen Tüchern

BRASÍLIA - Brasilien und die USA haben ein Open Skies-Abkommen umgesetzt. Damit ist der Weg frei für ein Joint Venture, auf das American Airlines und LATAM seit Jahren hinarbeiten. Brasilien und die USA nähern sich nach einem Handelsstreit wieder an - eine vergleichbare Entwicklung mit der EU steht aus.

Während eines Besuchs des US-Vizeaußenministers John J. Sullivan in Brasília haben beide Länder das Open Skies-Abkommen in trockene Tücher gebracht. Im März 2018 hatte der brasilianische Senat für das Abkommen gestimmt.

American Airlines reagierte prompt: "Wir applaudieren den US-Außen- und Verkehrsministerien und dem brasilianischen Verkehrsministerium zu diesem wichtigen Schritt", sagte Americans Vize-Präsident Nate Gatten. "American ist lange für ein Open Skies-Abkommen zwischen den USA und Brasilien eingetreten. Dieses Abkommen wird die wirtschaftlichen Bande zwischen den USA und Brasilien stärken und den Konsumenten bedeutende Vorteile bringen."

American Airlines und LATAM machen sich nun an die Verwirklichung ihres seit 2016 geplanten Joint Ventures. Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Airlines soll am Ende alle Verbindungen zwischen den USA, Kanada, Brasilien, Chile, Kolumbien, Paraguay, Peru und Uruguay umfassen.

Die Partner versprechen ihren Kunden niedrigere Ticketpreise, nahtlose Anschlüsse zu Reisen in die beteiligten Länder und ein größeres Angebot an Verbindungen. Brasilien hat dem Vorhaben bereits zugestimmt, die Genehmigung des US-amerikanischen Transportministeriums steht noch aus.

Annäherung und Anspannung

Neben dem offiziellen Abschluss des Open Skies Abkommens ist bei dem Treffen der beiden Länderdelegationen auch durchgeschienen, dass Brasilien und die USA sich im Handelskonflikt um Einfuhrzölle auf Aluminium und Stahl in die USA geeinigt haben. Details wollen die Beteiligten erst am 1. Juni, dem Ablauf der Verhandlungsfrist, bekannt geben.

Damit nähern die beiden Länder sich an - eine Entwicklung, die sicher auch dem geplanten Deal zwischen Embraer und Boeing zu Gute kommt. Embraer-Präsident Paulo Cesar de Souza e Silva brachte zuletzt Mitte Mai seine Hoffnung zum Ausdruck, dass das Geschäft vor den Wahlen in Brasilien im Oktober 2018 abgeschlossen ist.

In den Beziehungen zwischen den USA und der Europäischen Union stehen die Zeichen indes auf Anspannung. Kurz vor dem Ablauf der Verhandlungsfrist über die Einfuhrzölle auf Stahl und Aluminium in die USA am ersten Juni ist offiziell keine Einigung in Sicht.

Beobachter befürchten, dass das jüngste Urteil der Welthandelsorganisation (WHO) im Dauerstreit zwischen Boeing und Airbus um Subventionen Donald Trump in die Hände spielen könnte. Offiziell dürfen die USA nun Maßnahmen gegen die EU einleiten - etwa in Form von Einfuhrzöllen.

Da im Oktober 2018 ein Urteil der WTO über eine EU-Klage gegen die USA in der Sache ansteht, wird die US-Regierung sich dieses Hebels jedoch möglicherweise nur bedingt bedienen.