Spohr treibt Brussels Airlines zum Sparen an

SYDNEY - Am Rande der IATA Generalversammlung hat Lufthansa-Chef Carsten Spohr ein Interview über Zustand und Zukunft von Brussels Airlines gegeben und eine unmissverständliche Botschaft gesendet: wenn die Airline nicht selbst für gute Zahlen sorgt, braucht sie von Lufthansa nichts zu erwarten.

"Die Brussels Airlines-Mitarbeiter sollten bei der Integration in Eurowings kooperativer sein", sagte Spohr in einem Interview mit der Tageszeitung "La Libre Belgique" und dem Fernsehsender VRT, "damit Gewinnmargen und Umsätze steigen."

Allein ist Brussels Airlines aus Spohrs Sicht zu klein, "um erfolgreich zu sein" und zu wachsen. Als Drohung an die Mitarbeiter will er das nicht verstanden wissen: "Sie (die Mitarbeiter, Red.) brauchen sich vor Nichts und Niemandem zu fürchten."

Spohr lässt keinen Zweifel daran, wohin die Reise für Brussel Airlines gehen wird: im Europageschäft soll die Airline Eurowings verstärken. Für die Langstrecken kann Brussels Airlines laut Spohr als Marke erhalten bleiben - gerade auf Verbindungen nach Afrika.

Dennoch betont Spohr das ungleiche Kräfteverhältnis zwischen Eurowings auf der einen und Brussels Airlines auf der anderen Seite - und das können Mitarbeiter dann doch als Drohung verstehen. Demnach ist Eurowings nicht auf die Synergien mit Brussels angewiesen, Brussels umgekehrt aber schon.

Pilotenstreik ärgert Lufthansa

"Wir glauben, dass Brussels Airlines das Eurowings-Kompetenzzentrum (für Langstreckenflüge, Red.) werden kann, aber dieses Wachstum des Langstreckengeschäfts kann auch in Düsseldorf stattfinden, in Brüssel nur, wenn die Gewinnmargen es erlauben", sagte er. "Auch hier gilt: wenn die angepeilten Ziele nicht erreicht werden, wird es keine zusätzlichen Investitionen und kein Wachstum geben."

Eurowings dagegen soll durch die Bündelung der Kräfte der einzelnen Airlines der Gruppe zu Lufthansas schlagkräftiger Antwort auf Ryanair und andere Konkurrenten aus dem Billigsegment avancieren.

Auf den zweitägigen Streik der Brussels-Piloten im Mai 2018 antwortet Spohr mit Unverständnis. "Innerhalb der Lufthansa Gruppe ist Brussels Airlines eine relativ kleine Airline, wenn dort gestreikt wird, wirkt sich das unmittelbar auf ihre Ergebnisse aus."

Spohr nimmt die Brussels Airlines-Mitarbeiter in die Pflicht - und heizt zugleich den Wettbewerb innerhalb der Gruppe an. "Bei Austrian Airlines und Brussels Airlines wurden nicht so gute Ergebnisse (wie bei Swiss, Red.) erzielt, diese Unternehmen brauchen keine weiteren Investitionen erwarten. Lassen Sie es mich so sagen: ihr Schicksal liegt in ihren Händen."