Regierung verlängert Brückenkredit für Alitalia

ROM - Alitalia bekommt erneut mehr Zeit. Die italienische Regierung verlängert einen Brückenkredit bis mindestens Dezember. Medienberichten zufolge sollen die Aktien der insolventen Airline neu verteilt werden, eine nötige Finanzspritze für den Neustart 2019 will Italien im Ausland einwerben.

Wie der "Messaggero" schreibt, hält die Regierung sich bei der Verlängerung des Kredits gleich die Option offen, den Zeitraum auf insgesamt sechs Monate auszuweiten. Eine klare Linie für einen Rettungsplan für die seit weit über einem Jahr insolvent fliegende Airline ist nach wie vor nicht zu erkennen, doch etwas tut sich hinter den Kulissen.

"IlSole24ore" skizziert einen Weg für den Neustart und stützt sich dabei auf die Ergebnisse eines Treffens zwischen dem Vizepremierminister Luigi di Maio, dem Infrastrukturminister Danilo Toninelli und drei Staatssekretären.

Demnach soll ein strategischer Partner den Neustart von Alitalia mit einer Investition von bis zu zwei Milliarden Euro auf den Weg bringen. Die italienische Regierung favorisiert für diese Rolle einne chinesischen Investor.

Laut "Messaggero" sind jedoch auch Lufthansa und EasyJet nach wie vor im Rennen. Erst Anfang Oktober bekräftigte Lufthansa ihr Interesse an Alitalia, jedoch nicht in ihrer jetzigen Form.

Im Gegenzug für die milliardenschwere Finanzspritze soll der ausländische Aktionär 20 bis 30 Prozent der Airline halten. 900 Millionen der zwei Milliarden Euro sollen laut "IlSole24ore" dafür verwendet werden, den staatlichen Brückenkredit zurück zu bezahlen. Der Staat will langfristig einen Anteil von zirka 15 Prozent an der Airline behalten.

Kooperation mit Bahn und neue Flugzeuge

Als weiterer strategischer Partner soll die staatliche Bahngesellschaft FSE an Bord geholt werden - ihr sollen Aktien übertragen werden. Bahn und Airline sollen nach Synergien im täglichen Geschäft suchen, etwa Rail&Fly-Angebote.

Der neue Chef der FSE, Gianfranco Battisti, winkt unterdessen weitestgehend ab. "Regionalverkehr, Schnellzüge, Logistik und Digitalisierung sind unsere Prioritäten", zitiert ih "MilanoFinanza". "Momentan besteht unser einziges Interesse in der Entwicklung unserer Gruppe, wir konzentrieren uns nicht auf finanzielle Beteiligungen an anderen Unternehmen."

Auch die Staatsholding Cdp bekommt eine Rolle in der Skizze, die Vizepremier die Maio laut "IlSole24ore" gezeichnet hat. Cdp soll demnach neue Flugzeuge für Alitalia finanzieren. Bis zum 31. Oktober will die Regierung den Berichten zufolge eine Absichtserklärung mit allen Beteiligten unterzeichnen.

Am 12. Oktober hat di Maio ein Treffen mit den Gwerkschaften anberaumt. Piloten und Flugbegleiter haben Anfang Oktober mit Nachdruck Klarheit über die Zukunft der Airline und damit ihre Zukunft gefordert. Die Arbeitsverträge der Mitarbeiter enden offiziell am 31. Oktober.

Alitalia-Vertriebschef Fabio Lazzerini gibt sich optimistisch. "Es ist klar, dass wir den Trend umgekehrt haben und nun auch Marktanteile zurückgewinnen, die in den vergangenen Jahren den Wettbewerbern zugute kamen", sagte Lazzerini "TTGItalia".