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Wie der "Business Standard" berichtet, hat Boeing Jet Airways einen Teil der Anzahlungen für die erste Tranche von 75 737 MAX zurück überwiesen. Drei der Flugzeuge sollen Ende September 2018 zur Jet Airways-Flotte stoßen.
Wie hoch die Summe ist, die Boeing an Jet Airways überwiesen hat, schreibt der "Business Standard" nicht. Üblicherweise zahlt eine Airline 20 bis 30 Prozent des Kaufpreises im Voraus.
Wenn ein neues Flugzeug - wie im Fall der Jet Airways-Maschinen - bestellt, verkauft und dann zurückgeleast werden soll, übernimmt das Leasingunternehmen bei der Auslieferung den restlichen Betrag. Der Listenpreis für eine Boeing 737 MAX 9 liegt bei 124,1 Millionen US-Dollar.
Jet Airways steht mit 1,4 Milliarden US-Dollar in der Kreide. Experten schätzen, dass sie kurzfristig 400 Millionen US-Dollar benötigt, um allen Verbindlichkeiten nachzuommen.
Hilfe anderer Geschäftspartner
Laut "Business Standard" versucht Jet Airways zudem, bei den Leasinggesellschaften SMBC Capital und GE Capital Aviation Services Rabatte auszuhandeln.
Die indische Luftfahrtbehörde prüft, ob sie die Zahlungsfrist für Jet Airways-Kredite von 15 auf 30 Tage verlängern kann. Ihre Mitarbeiter hat Jet Airways gebeten, zeitweise auf 25 Prozent ihres Gehalts zu verzichten.
Erst im laufenden Jahr hatte Jet Airways einen Auftrag für die Boeing 737 MAX auf 225 Flugzeuge verdreifacht. Zugleich hat das Unternehmen an der Börse bereits um zwei Drittel abgewertet. Über die Ausgabe neuer Aktien will Jet Airways ihr Liquiditätsproblem lösen.
Die steigenden Spritpreise und die wachsende Konkurrenz aus dem Billigsektor machen der angeschlagenen Airline extrem zu schaffen.
Es ist nicht das erste Mal, dass Boeing einem wichtigen Kunden in finanziell angespannter Lage entgegen kommt. Auch der indischen Spice Jet half der US-amerikanische Flugzeugbauer 2014, als die Airline sich am Rande des Kollaps befand. Lion Air half Boeing laut "Leeham News" ebenfalls schon mit einem Überbrückungskredit.
© aero.de | Abb.: Jet Airways | 27.08.2018 11:21
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