Streit um Olbia: Italienische Revierkämpfe

OLBIA - Italiens Himmel wird neu aufgeteilt. Während die Alitalia-Mitarbeiter um ihre Jobs bangen, beobachtet Konkurrentin Air Italy mit Argwohn, wie sich Alitalia mit den möglichen Partnerinnen Delta und Air France unerwartet schlagkräftig neu formiert. Zugleich gewinnt Alitalia den Zuschlag für subventionierte Routen.

Die insolvente Alitalia hat den vorläufigen Zuschlag für ein Dutzend subventionierte Routen von und nach Sardinien bekommen - sehr zum Ärger von Air Italy, die ebenfalls an der Ausschreibung für Olbia teilgenommen hatte.

"Wir haben die Ausschreibungsergebnisse mit Bedauern zur Kenntnis genommen, auch, weil die Ausschreibungskriterien nicht die Investition berücksichtigt haben, die Air Italy bereits in Sardinien getätigt hat", teilt die Airline in einer Pressemitteilung mit.

Anders als die Mitkonkurrentin - die in der Pressemitteilung nicht namentlich genannte Alitalia - hat Air Italy demzufolge keine staatlichen Hilfsgelder beansprucht. Das hatte Infrastruktur- und Verkehrsminister Danilo Toninelli gesagt.

Die ursprügliche Meridiana erhielt Gelder aus dem Sozialfonds der Luftfahrtbranche, ehe Qatar Airways Anfang 2018 mit 49 Prozent bei der Airline einstieg und sie in Air Italy umbenannte.

Neue Entwicklugen bei den Verhandlungen um die Alitalia-Zukunft verleihen der Aufteilung der Routen besonderes Gewicht. Wie italienische Medien am Sonntag berichteten, erklärte sich Air France-KLM bereit, gemeinsam mit Delta bis zu vierzig Prozent der neuen Alitalia zu übernehmen.