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"Wir versuchen, unsere Wet-Lease-Flotte so schnell wie möglich abzubauen", sagte Norwegian-Chef Björn Kjos vor Investoren. Die Anmietung fremder Flugzeuge "war nicht nur teuer, sondern hat auch unserer Marke geschadet".
Probleme mit dem Rolls-Royce-Triebwerk Trent 1000 blockierten im Sommer 2018 zahlreiche Boeing 787-9 von Norwegian. Um Flüge dennoch durchzuführen, wich Norwegian auf Airbus A330-200 und Boeing 777-200 der Charterfirmen Wamos Air, EuroAtlantic und Privilige Style aus.
Auf Flügen zwischen London und New York setzte Norwegian zeitweise sogar den Airbus A380 von Hi Fly ein, der noch immer mit der kommoden Kabineneinrichtung seines Vorbetreibers Singapore Airlines ausgestattet ist.
© dpa-AFX, aero.de | 26.10.2018 11:19
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