Boeing hat beim neuen KC-46-Tanker auch Probleme mit dem zentralen Schlauchsystem, © Boeing
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Die ersten 19 Serienflugzeuge waren im August 2016 in Auftrag gegeben worden. Der neue Vertrag umfasst auch zwei Ersatztriebwerke und fünf Unterflügel-Schlauchbehälter. Die Lieferungen der KC-46A sollen nach diversen Verzögerungen "später in diesem Jahr" beginnen.
Zwei Tage vor dem neuen Auftrag hatte Boeing weitere Mehrkosten bekannt gegeben. 201 Millionen Dollar muss das Unternehmen im Entwicklungsprogramm abschreiben, was die Verluste auf über zwei Milliarden Dollar erhöht. Bei dem Festpreisvertrag muss der Hersteller alle Kosten über 4,9 Milliarden Dollar selbst tragen.
Das neue Tankerprogramm begann 2011. Vier Prototypen und das erste Serienflugzeug haben inzwischen 1.500 Flugstunden absolviert.
© FLUG REVUE - KS | 30.01.2017 18:21
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