Beschwerde ans Verkehrsministerium
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Delta-Piloten fordern ihren Anteil an Nordatlantik-Routen

Virgin Atlantic Boeing 787-9 Dreamliner
Virgin Atlantic Boeing 787-9 Dreamliner, © Ingo Lang

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ATLANTA - Delta Air Lines, Air France-KLM und Virgin Atlantic haben lange an der Formation ihres mächtigen Nordatlantik - Joint Ventures gearbeitet, ehe das US-Verkehrsministerium grünes Licht dafür gegeben hat. Doch Kritik daran kommt nun nicht mehr nur von der Konkurrenz sondern auch aus den eigenen Reihen.

Delta Air Lines-Piloten haben beim US-Verkehrsministerium genauere Informationen über die Bedingungen des Joint Ventures angefordert. Sie werfen ihrer Arbeitgeberin vor, auf den Strecken auf billigere Kollegen von Virgin Atlantic zurückzugreifen.

Von dem ursprünglichen Versprechen Deltas, mit dem Joint Venture "neue Flugmöglichkeiten für Delta und ihre Mitarbeiter zu schaffen" sehen die Piloten in der gegenwärtigen Vereinbarung nichts mehr. An dieses Delta-Versprechen aus dem Jahr 2013 erinnern die Piloten das US-Verkehrsministerium in einem Schreiben, aus dem "Simple Flying" zitiert.

Jetzt sieht es demnach so aus, dass "das versprochene Wachstum auf den Routen zwischen den USA und England beinahe ausschließlich Virgin Atlantic zufällt." Deltas Einsätze auf diesen Strecken seien sogar zurück gegangen.

"Es entspricht nicht dem Interesse des Verkehrsministeriums, dass Delta das Joint Venture nutzt, um den Flugbetrieb an eine ausländische Airline auszulagern, deren Mitarbeiter wesentlich schlechtere Löhne beziehen und die zu wesentlich schlechteren Bedingungen arbeiten", schreiben die Piloten. Sie fordern ihren Anteil an den begehrten Routen, das Joint Venture an sich stellen sie nicht in Frage.

Vehementen Widerstand dagegen leistete allerdings die Konkurrentin JetBlue, die ebenfalls Ambitionen über dem Nordatlantik hegt und diese durch das Dreiergespann Delta-Virgin-Air France-KLM gefährdet sieht.
© aero.de | Abb.: Virgin Atlantic | 27.08.2019 06:09


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