Laut dem Hersteller Gentex sollen die Fenster die Kabine noch schneller und noch intensiver abdunkeln als vorherige Modelle. Und das funktioniert so: ein zwischen zwei Glasscheiben eingeschlossenes, elektrochromes Gel wird dunkel, sobald es unter Strom gesetzt wird. Nimmt die Stromzufuhr ab, wird es wieder transparent.
Dimmbare Fenster kennen Passagiere bisher vom Boeing Dreamliner. In welchen Modellen Airbus die Technologie integrieren will und ob dies standardmäßig oder nur auf Kundenwunsch geschehen soll, ist bisher noch nicht bekannt. In der Branche jedoch über eine Einführung am A350 spekuliert.
© aero.de | 09.01.2020 15:02
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