Airbus baut Hamburger Werk für A321XLR aus

HAMBURG - Airbus weitet in Hamburg seine Produktionskapazität für das Flottenmitglied A321XLR der A320-Familie aus. Mit einer neuen Strukturmontage in der Hansestadt bereite sich das Unternehmen auf die Auslieferung der ersten A321XLR im Jahr 2023 vor, teilte das Unternehmen am Montag mit.

Begründet wurde der Ausbau mit dem "weltweiten Markterfolg". Bereits ein halbes Jahr nach seiner Einführung lägen für das Flugzeug mehr als 450 Bestellungen von 23 Kunden vor.

Durch die Erweiterung in Hamburg werde die Grundlage für einen effizienten und zügigen Produktionshochlauf geschaffen, teilte Airbus-Produktionschef Michael Schöllhorn mit. Der Schritt sei eingebettet in die industrielle Gesamtstrategie des Ausbaus der weltweiten Airbus-Fertigungskapazitäten.

Das kompakte Langstreckenmodell wird mit einem in die Rumpfstruktur integrierten Zusatztank gefertigt. Er trage dazu bei, dass sich die Reichweite des Flugzeuges auf bis zu 8.700 Kilometer ausdehnt, wodurch auch Langstreckenflüge beispielsweise aus Europa nach Amerika oder Asien möglich werden sollen.

In Hamburg werden unter anderem die Rumpfsektionen für alle Flugzeuge der A320-Familie weltweit gefertigt. Mit der A321LR liefert Airbus bereits ein Modell der A320-Serie mit Zusatzreichweite aus.

Bürgermeister Peter Tschentscher (SPD) sieht in der aktuellen Airbus-Entscheidung das gesamte Luftfahrtcluster in der Metropolregion gestärkt. Er erwartet weitere "gut bezahlte, zukunftsfähige Arbeitsplätze". Wirtschaftssenator Michael Westhagemann (parteilos) lobte das "klare Bekenntnis" zum Standort Hamburg.

Konservativer Hochlauf

Airbus hatte erst im Januar eine Erweiterung der Produktion in Toulouse auf die A321 beschlossen. Für die A321XLR sagte Airbus Verkaufsmanager Francois Caudron vergangene Woche auf der Singapore Airshow ein Absatzpotenzial von 1.000 Einheiten voraus.

Airbus-Konzernvorstand Guillaume Faury will die A320-Linien nicht überhitzen - Monatsraten von 70 oder mehr Flugzeugen sind vom Tisch. Airbus will die Gesamtleistung seiner A320-Linien in Europa, den USA und China bis 2023 auf maximal 67 Flugzeuge pro Monat erweitern, sagte Faury vergangene Woche.