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Derzeit zählt ANA eine Kapazität von 59 Flugzeugen auf der Langstrecke. Die Airline hatte im Vorfeld der Olympischen Spiele in Japan ihre Interkontflotte ausgebaut. Die sind nun auf 2021 verschoben und die Nachfrage nach Langstreckenflügen mit ANA ist teilweise bis zu 96 Prozent eingebrochen.
Wie "Kyodo News" unter Berufung auf einen Insider berichtet, plant das Management, einige Boeing 777 und andere Großraumflugzeuge an Leasinggeber zurückzugeben, sie ganz oder in Teile zerlegt zu verkaufen oder zu parken.
Laut dem Bericht erwartet ANA für das Geschäftsjahr bis September einen Rekordverlust und bemüht sich um gut 3,2 Milliarden Euro an Krediten und staatlicher Unterstützung, welche die Airline gemeinsam mit einer drastischen Restrukturierung retten sollen.
© aero.de | 22.10.2020 09:29
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