Ermittler verfolgen erste heiße Spur

JAKARTA - Indonesien will Anfang Februar einen Zwischenstand zu Sriwijaya Air Flug 182 abgeben. Unterdessen suchen Taucher in der Javasee weiter nach dem zweiten Flugschreiber der am 09. Januar abgestürzten Boeing 737-500. Die Ermittler verfolgen eine erste Theorie, die von Aufzeichnungen aus dem Cockpit gestützt werden könnte.

Der bereits aus der Javasee geborgene Flugdatenschreiber hat den Ermittlern einen ersten Überblick über die vier Minuten zwischen Start und Absturz verschafft - Anfang Februar will die Flugunfallabteilung der Transportsicherheitsbehörde NTSC einen ersten Zwischenbericht vorlegen.

Möglicherweise spielte bei dem Absturz eine defekte automatische Schubregelung eine Rolle. Das Autothrottle-System war bereits Tage vor dem Unglück auffällig.

"Es gab einen Bericht über eine Fehlfunktion der automatischen Schubregelung einige Tage zuvor im Wartungsprotokoll, aber wir wissen nicht, um welche Art von Problem es sich handelte", sagte Chefermittler Nurcayho Utomo "Reuters". Aufschluss könnte laut Utomo der Stimmenrekorder geben, nach dem derzeit noch gesucht wird.

Nach Informationen des "Wall Street Journal" hat der Flugdatenschreiber nach dem Start eine Fehlermeldung aus der automatischen Schubregelung aufgezeichnet. Anstatt das System abzuschalten, versuchten die Piloten demnach zunächst eine Fehlerbehebung. Dies könnte zu "Leistungsunterschieden" zwischen den Triebwerken geführt haben, heißt es in dem Bericht.

Technische Überprüfung

Die Crew setzte keinen Notruf mehr ab - laut Radaraufzeichnungen stürzte die Boeing aus dem Steigflug 11.000 Fuß ins Meer. Sriwijaya Air hatte den Unglücksflieger PK-CLC erst seit 22. Dezember 2020 wieder für Linienflüge eingesetzt. Wegen der Coronakrise war Flugzeug davor seit 23. März nicht mehr geflogen.

Tage nach dem Absturz hatte Indonesien eine technische Überprüfung für alle Boeing 737 Classic im Land verfügt. Flug SJ182 forderte 62 Leben.