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Bei den Flügen wurde ein Triebwerk mit einem 50-zu-50-Gemisch aus Kerosin und HEFA (mit Wasserstoff behandelte Ester und Fettsäuren; Hydro-processed Esters and Fatty Acids) versorgt. Dabei untersuchten Embraer und GE Aviation die Betriebseigenschaften einer E-170 und ihrem CF34-8E-Antrieb mit dem Biosprit.
Ein HEFA-Gemisch kommt auch bei Versuchen der Lufthansa an einem Airbus A321 mit V2500-Triebwerken zum Einsatz. Embraer und GE Aviation arbeiten derzeit weiter an Forschungsprojekten im Bereich Biotreibstoff.
© PH / www.flugrevue.de | 06.09.2011 07:31
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