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Auf der Linie 201 von Los Angeles nach Seoul setzt Asiana Airlines einen Airbus A380 ein, am 10. Juli 2019 die knapp sechs Jahre alte HL7625. Die ersten sieben Stunden verläuft der Flug normal - bis die Bordsysteme 190 Seemeilen vor der russischen Pazifikküste einen Öldruckabfall in Triebwerk #3 ins Cockpit melden.
Die Piloten schalten das Trent 970 an der Innenposition der rechten Tragfläche ab und sinken von FL340 auf FL320. So fliegt OZ201 noch 4,5 Stunden weiter bis zum Zielflughafen Seoul.
Ein Airbus A380 kann auch mit drei Motoren fliegen. Auf seiner Route hätte OZ201 in Japan allerdings auch Ausweichflughäfen mit A380-Kapazität und technischer Expertise vorgefunden.
Kontroverse um Flug BA268
Die Frage "landen oder nicht" entfachte in der Branche schon einmal eine Kontroverse: am 19. Februar 2005 bereiteten sich die Fluglotsen in Los Angeles bereits auf die Umkehr einer Boeing 747-400 von British Airways vor, an der ein Triebwerk direkt nach dem Start Flammen ausgeworfen hatte.
Kurz vor dem Zielflughafen London-Heathrow musste BA268 nach Manchester ausweichen, weil der Sprit zu Neige ging. British Airways handelte sich mit der Entscheidung gegen eine Sicherheitslandung ein Bußgeld der US-Branchenaufsicht FAA und einen Rüffel der britischen Luftfahrtbehörde ein.
Air France ging Ende 2017 hingegen auf Nummer sicher: die Airline tauschte an einer über Wochen im kanadischen Goose Bay gestrandeten A380 ein defektes Triebwerk in einer logistisch wie technisch aufwendigen Aktion vor Ort aus. Eine erfahrene Crew holte das reparierte Flugzeug zurück an die Heimatbasis Paris.
Diese Meldung stützt sich auf Informationen des Dienstes "The Aviation Herald", die aero.de in Lizenz verwendet.
© aero.de | 19.07.2019 10:15
Kommentare (16) Zur Startseite
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Kommt drauf an, kenn es z.B. auch so, dass je nach Verfahren unterschieden wird:
- Triebwerksfeuer oder -schaden: "Land at nearest suitable airport" direkt im Verfahren angegeben.
- Triebwerk selber vorsorglich abgeschaltet: "Consider landing at nearest suitable airport" als Fußnote.
Ubd nach Flugzeugtyp.
Weißt du, ob sie es nicht genauso mit der Firma besprochen haben?