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Gerade einmal 50 Flugstunden war die A320neo seit ihrer Auslieferung am 31. Juli vor der Reparatur im Einsatz, berichtet die "Economic Times". IndiGo spricht gegenüber der Zeitung von einem "routinemäßigen Triebwerkstausch".
Defekte Pratt & Whitney Getriebefan-Triebwerke halten Airbus und Betreiber auch 2018 in Atem. Die indische Luftfahrtaufsicht DGCA hatte im Frühjahr 14 A320neo von IndiGo und GoAir vorübergehend gegroundet, nachdem Piloten Triebwerke auf mehreren Passagierflügen abschalten mussten.
© aero.de | 21.08.2018 09:13
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