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Norse Atlantic Airways least neun 787

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Norwegian Boeing 787-9, © Norwegian

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OSLO - Norwegian hat sich mit Billiglangstrecken ruiniert. Das lässt den Nachfolger kalt  - Norse Atlantic Airways hat für den Anfang neun Dreamliner geleast.

Sechs 787-9 und drei 787-8, jeweils aus Vorbesitz: Leasinggigant AerCap hat neun Dreamliner mit Rolls-Roye Trent 1000 Triebwerken bei Norse Atlantic Airways platziert. Laut Medienberichten hatte Norse Atlantic Airways mit AerCap explizit über Flugzeuge verhandelt, die zuletzt für Norwegian über den Atlantik flogen.

Die früheren Norwegian-Chefs Björn Kjos und Björn Kise wagen mit Investoren einen zweiten Versuch im Haifischbecken Billiglangstrecke. "Norse Atlantic Airways wird Passagieren komfortable und erschwingliche Interkontinentalreisen bieten", sagte Norse-Atlantic-Airways-Chef Björn Tore Larsen.

Norwegian beschränkt sich auf Europa

Norwegian lässt beim Neustart von Langstrecken die Finger. Die Airline hat am Freitag von einem Gericht in Dublin das OK für einen mit Gläubigern und Aktionären verhandelten Sanierungsplan erhalten - das Konzept sieht eine Flotte von 53 Boeing 737-800 für Kurzstrecken im Skandinavien- und Europaverkehr vor.

Norse Atlantic Airways sucht inzwischen Flugpersonal. AerCap will die neun 787 laut einer Mitteilung vom Montagabend noch 2021 an die Airline übergeben.
© aero.de | 30.03.2021 07:50


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